從MODEL 3到MODEL Y，一次次降價(jià)讓國(guó)產(chǎn)特斯拉的價(jià)格越來(lái)越香，但是日常用車，小擦小碰在所難免，特斯拉的維修費(fèi)用怎么樣？

在美國(guó)，越來(lái)越多的車主報(bào)告，即使是劃痕、凹陷或輕微碰撞，特斯拉的維修費(fèi)都高得驚人，以至于保險(xiǎn)公司都調(diào)高了特斯拉各車型的保費(fèi)。

前段時(shí)間，紐約一特斯拉MODEL 3車主在挪車的時(shí)候不小心把前翼子板撞出了一處長(zhǎng)10厘米左右的凹痕。

檢查完車損，車主心想就這塊小凹痕應(yīng)該沒什么大不了，可是特斯拉授權(quán)維修點(diǎn)的報(bào)價(jià)卻令他大吃一驚——材料費(fèi)加工時(shí)費(fèi)，報(bào)價(jià)高達(dá)6789.77美元（約合人民幣4.38萬(wàn)元）。

維修店員工告訴車主，撞凹的鋁合金構(gòu)件無(wú)法修復(fù)，只能訂購(gòu)原廠新件替換，外加“電鍍藍(lán)”車漆需要上三層油漆和底漆，這些都推高了維修報(bào)價(jià)。

而據(jù)在線汽車保險(xiǎn)計(jì)算器Instant estimator測(cè)算，一輛奔馳C級(jí)在發(fā)生類似前翼子板損傷和掉漆事故后，評(píng)估維修價(jià)格僅為824美元（約合人民幣5382元）。

事實(shí)上，像特斯拉這種多涂層珍珠漆，國(guó)內(nèi)普通的補(bǔ)漆店加上鈑金修復(fù)價(jià)格大概在800-1000元左右；而免費(fèi)的單涂層黑色漆補(bǔ)漆價(jià)位大概在400-600元左右。當(dāng)然，做工工藝、效果各方面肯定也有所差異。

值得注意的是，與傳統(tǒng)的車企、經(jīng)銷商的布局不同，傳統(tǒng)車企不參與運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)權(quán)則交由經(jīng)銷商來(lái)做。但特斯拉則是完全不同的，它是由廠家直接參與運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f(shuō)關(guān)于特斯拉的一切銷售、晨示、維修、保養(yǎng)都是由特斯拉直營(yíng)，不存在經(jīng)銷商的中間環(huán)節(jié)。

所以特斯拉的銷售中心、門店不同于咱們認(rèn)知中傳統(tǒng)的4S店，它將銷售與售后完全給分開處理；而至于售后維修這部分特斯拉做的也很細(xì)節(jié)化。譬如維修，如果是機(jī)電部分的問(wèn)題則需要到特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行；而如果是鈑金噴漆問(wèn)題，則需要到特斯拉指定授權(quán)的三方鈑噴中心去進(jìn)行。因此，特斯拉鈑金噴漆報(bào)價(jià)單可以參考上述普通補(bǔ)漆店的價(jià)格。