早在2019年5月份，特斯拉（中國）邀請(qǐng)了少數(shù)中國Model 3車主進(jìn)行NOA（Navigate on Autopilot，自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）功能的保密內(nèi)測。據(jù)悉，參與此次內(nèi)側(cè)的特斯拉Model 3車主將會(huì)收到2019.17版本軟件推送，除了一些功能升級(jí)外，還包含了NOA功能。這也是國內(nèi)特斯拉車型頭一回?fù)碛蠳OA功能。那么，特斯拉NOA是什么意思呢？

特斯拉NOA其實(shí)就是導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)駛?cè)?駛出高速公路匝道（Navigate on Autopilot）的一個(gè)功能，是特斯拉完全自動(dòng)駕駛升級(jí)包中的一項(xiàng)功能，它能夠令車輛自動(dòng)駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房?，并超過行駛緩慢的車輛。

相比于傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航功能，NOA功能的特點(diǎn)是能夠自主判斷駛?cè)?、駛出高速的時(shí)機(jī)以及自主判斷超車的時(shí)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車而不需要人為干預(yù)（據(jù)車主反饋，內(nèi)測階段仍需駕駛員手動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈確認(rèn)）。值得注意的是，該功能僅能在車輛駛?cè)敫咚俟返碾A段激活。

特斯拉NOA怎么用

NOA是在AutoPilot的基礎(chǔ)上進(jìn)行加強(qiáng)和優(yōu)化的，相比以前的AutoPilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，它需要更高清地圖數(shù)據(jù)的支持，因?yàn)樗龅侥軒椭{駛員自動(dòng)駛離高速匝道，所以它的地圖數(shù)據(jù)需要精確到能識(shí)別高速上的不同車道。所以要使用NOA，首先需要看看當(dāng)前路段的地圖數(shù)據(jù)是否能夠達(dá)到精度要求。

當(dāng)然了，當(dāng)前地圖是否能夠達(dá)到要求從而可以開啟NOA這個(gè)無需駕駛員判斷，系統(tǒng)會(huì)自行進(jìn)行判斷。在開啟AutoPilot自動(dòng)輔助駕駛的情況下，一旦當(dāng)前路段達(dá)到開啟NOA的標(biāo)準(zhǔn)，那么大屏左側(cè)的“儀表盤”內(nèi)，藍(lán)色的車道線便會(huì)變成一條，牽引著車輛行駛，此時(shí)也意味著NOA駕駛系統(tǒng)開啟。一旦當(dāng)前路段沒有達(dá)到要求，那么NOA也會(huì)自動(dòng)退出。同時(shí)，如果退出當(dāng)前導(dǎo)航的話，NOA也會(huì)變回普通的AutoPilot功能。

如果是第一次使用NOA，建議先去看看系統(tǒng)的設(shè)置界面，這4個(gè)項(xiàng)目中最主要的是中間的兩個(gè)設(shè)置。“根據(jù)速度變道”的意思就是根據(jù)你當(dāng)前設(shè)定的速度，在遇到慢車的時(shí)候車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行變道，無需你人為干預(yù)。“柔和”、“普通”、“極速”三種模式設(shè)定的就是變道的風(fēng)格。

柔和模式下就是相對(duì)比較“肉”，變道沒有那么的激進(jìn)。“極速”模式就會(huì)比較激進(jìn)，基本是“見誰超誰”的那種感覺。

第二個(gè)是“變道確認(rèn)”，相對(duì)來說比較好理解。如果選擇“是”，那么車輛會(huì)在檢測到能變道的情況下，會(huì)在儀表盤“詢問”你是否進(jìn)行變道，此時(shí)你可以通過打轉(zhuǎn)向燈來進(jìn)行確認(rèn)。

相反如果你選擇的是“否”，理論上就相當(dāng)于車輛會(huì)自行進(jìn)行判斷和自動(dòng)進(jìn)行變道而無需你進(jìn)行確認(rèn)。但實(shí)際上特斯拉在這里還設(shè)置了另一層保護(hù)機(jī)制，在變道時(shí)需要確保你雙手是否握在方向盤上，在進(jìn)行變道之前需要你稍微給方向盤一點(diǎn)力度，車輛才會(huì)進(jìn)一步進(jìn)行變道，也就是確認(rèn)你是否分神。

最后一項(xiàng)“變道提醒”，意思是當(dāng)你在變道確認(rèn)選擇“否”的時(shí)候才可以進(jìn)行設(shè)置，它的功能就是在自動(dòng)變道前對(duì)你進(jìn)行提醒，你可以選擇蜂鳴或振動(dòng)提醒，也可以同時(shí)蜂鳴和振動(dòng)兩個(gè)提醒同時(shí)進(jìn)行。