早在2019年，威馬汽車既宣布，自2019年7月1日起購(gòu)車的首任威馬車主均可享受電池終身免費(fèi)質(zhì)保。另外，根據(jù)購(gòu)車預(yù)留的真實(shí)有效的配偶身份信息，如果車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移給購(gòu)車時(shí)預(yù)留的配偶，則此權(quán)益將隨之轉(zhuǎn)移。雖然對(duì)車主轉(zhuǎn)移依然有限制，但相比于蔚來、理想ONE等只能服務(wù)于首任車主已經(jīng)是又進(jìn)了一步。不過，為何網(wǎng)傳威馬電池終身免費(fèi)換是個(gè)噱頭呢？

從威馬電池終身免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)政策來看，威馬沒有對(duì)三電終身質(zhì)保做過多限制，這對(duì)用戶很有利。拿某國(guó)內(nèi)一線品牌來說，它的前提要求是每年行駛里程不超過3萬公里；又或者個(gè)別新能源品牌還對(duì)快充進(jìn)行了限制，每周不超過兩次。但我們知道電動(dòng)車的最大的優(yōu)勢(shì)就是多跑多省，以上做法顯然沒有站在用戶角度看問題。

不過作為消費(fèi)者我們自己也要有良好的用車意識(shí)，其中就保修內(nèi)容來說，車輛出廠后，動(dòng)力電池因產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造或原材料缺陷導(dǎo)致的維修或零部件更換。換言之，如果是用戶自身的原因?qū)е碌膿p壞是不在保修范圍內(nèi)的。畢竟目前電池成本依舊高昂，廠家也不可能無底線地投錢維護(hù)。

因此，威馬汽車電池終身免費(fèi)質(zhì)保政策相比其他新勢(shì)力造車的電池質(zhì)保政策，威馬算是實(shí)實(shí)切切的站在用戶立場(chǎng)上考慮。除此之外，隨著夏季車輛涉水行駛風(fēng)險(xiǎn)加大，威馬汽車每年7月1日-9月30日啟動(dòng)夏季關(guān)愛檢查活動(dòng)，用戶可以到店免費(fèi)享受5大類別24項(xiàng)專業(yè)檢查。其中涵蓋9項(xiàng)車輛功能檢查、2項(xiàng)機(jī)艙內(nèi)檢查、5項(xiàng)底盤檢查、6項(xiàng)三電系統(tǒng)檢查和涉及30個(gè)模塊的軟件檢測(cè)和升級(jí)檢查。