2018年12月，已經(jīng)跑網(wǎng)約車(chē)一年多的劉師傅，深刻認(rèn)識(shí)到燃油車(chē)運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高等問(wèn)題，同時(shí)指標(biāo)即將到期，便將運(yùn)營(yíng)車(chē)輛由燃油車(chē)換成了有”網(wǎng)約神車(chē)“之稱(chēng)的BEIJING-EU5。如今時(shí)間已過(guò)去兩年多了，聊起北汽EU5跑滴滴感受如何，劉師傅表示，BEIJING-EU5續(xù)航真實(shí)、用車(chē)省錢(qián)、空間寬敞配置豐富，網(wǎng)約神車(chē)當(dāng)之無(wú)愧。

"BEIJING-EU5續(xù)航真實(shí)的好處還是很多的，我的車(chē)是416KM，按照每天300-400km的里程算，基本上前一天晚上充好電，第二天也夠用了，免去了第二天找地兒充電的煩惱；其次車(chē)輛續(xù)航是線性下降，不會(huì)出現(xiàn)一下子掉沒(méi)了的尷尬，這樣可以更合理安排充電。"對(duì)于BEJING-EU5的真實(shí)長(zhǎng)續(xù)航，劉師傅由衷點(diǎn)贊。

劉師傅接著補(bǔ)充道，和我之前的燃油車(chē)相比，BEIJING-EU5用車(chē)成本可以說(shuō)是低到了極致?？梢哉f(shuō)是開(kāi)的里程越多，省的也越多，目前2年多開(kāi)了12萬(wàn)公里，以后我得開(kāi)勤快一點(diǎn)。

至于BEIJING-EU5能有多省錢(qián)。劉師傅算了一筆賬，BEIJING-EU5百公里電耗不到13.5kWh左右，家里有充電樁每度電0.5元，相當(dāng)于百公里電費(fèi)僅需6.5元左右，12萬(wàn)公里電費(fèi)為8,400元；比較省油的燃油車(chē)，百公里也大約要燒7個(gè)油，按6元的油費(fèi)算，百公里需要42元，12萬(wàn)公里50,400元，依此計(jì)算跑12萬(wàn)公里光油費(fèi)就省了36,400元。

除用車(chē)省錢(qián)外，BEIJING-EU5的保養(yǎng)也非常便宜，10,000公里保養(yǎng)1次，小保養(yǎng)160，大保養(yǎng)260，12萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用大約為（6*160）+（6*260）=2,520元。燃油車(chē)5,000公里保養(yǎng)一次，每20000公里一次大保養(yǎng)，12萬(wàn)公里總計(jì)6次大保養(yǎng)18次小保養(yǎng)，按小保養(yǎng)300元大保養(yǎng)1200元算，保用費(fèi)用為（6*1200）+（18*300）=12600元。

這意味著跑12萬(wàn)公里BEIJING-EU5保養(yǎng)成本可省超過(guò)10,000元，加上油費(fèi)總計(jì)可省近4.5萬(wàn)元；大部分網(wǎng)約車(chē)司機(jī)一年可跑近13萬(wàn)公里，一年可省近50,000元。

和同價(jià)格區(qū)間的車(chē)型相比，BEIJING-EU5優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，比如寬敞的空間與豐富的配置。其中就空間方面，BEIJING-EU5車(chē)身尺寸為4650/1820/1510mm，軸距為2670，帶來(lái)了領(lǐng)先同級(jí)的頭部與腿部空間。尤其是后排純平地臺(tái)，相較秦EV、Aion S等同級(jí)車(chē)的凸起設(shè)計(jì)，更能照顧到后排入越乘坐的舒適性，經(jīng)常受到乘客的點(diǎn)贊。

對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)而言，汽車(chē)就是吃飯的家伙、賺錢(qián)的好伙伴。BEIJING-EU5一年幫助網(wǎng)約車(chē)司機(jī)實(shí)實(shí)在在省下近50,000元，并具有真實(shí)長(zhǎng)續(xù)航、空間寬敞與配置豐富等優(yōu)勢(shì)，難怪能獲得”網(wǎng)約神車(chē)”的美譽(yù)。

至于說(shuō)北汽EU5跑滴滴八年報(bào)廢了嗎，要是如劉師傅所說(shuō)，大部分網(wǎng)約車(chē)司機(jī)一年可跑近13萬(wàn)公里，那這八年的時(shí)間下來(lái)總共是104萬(wàn)公里，且算它100萬(wàn)公里。這公里數(shù)你說(shuō)哪輛純電動(dòng)車(chē)受得??？

注：BEIJING-EU5電池質(zhì)保時(shí)長(zhǎng)為8年或15萬(wàn)公里