隨著新能源汽車(chē)的保有量的增加，路上跑的新能源汽車(chē)也越來(lái)越多，目前新能源汽車(chē)車(chē)型可分為混動(dòng)和純電動(dòng)汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)大家都知道需要及時(shí)的補(bǔ)充電能才有動(dòng)力，那插電混動(dòng)汽車(chē)需要充電嗎？

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是介于電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)兩者之間的一種車(chē)型。它既有傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動(dòng)車(chē)的電池、電機(jī)、控制電路。而且電池容量也可以維持純電動(dòng)模式行駛一段距離，并提供充電接口。

這樣講插電混動(dòng)車(chē)不就可以不充電了嗎？從原理上來(lái)說(shuō)是插電混動(dòng)汽車(chē)是可以不充電，因?yàn)椴咫娀靹?dòng)汽車(chē)沒(méi)電之后，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電能通過(guò)電動(dòng)機(jī)控制器直接輸送給電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。其動(dòng)力電池可進(jìn)行外接充電，當(dāng)電池組不起作用或不能使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可單獨(dú)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行；在停車(chē)狀態(tài)下可對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

所以照這種情況來(lái)看，插電混動(dòng)車(chē)在沒(méi)電的情況下，會(huì)自動(dòng)的把發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高。而升高的發(fā)動(dòng)機(jī)功率一部分給汽車(chē)消耗，另一部分給帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電?？偟膩?lái)說(shuō)，也就是插電混動(dòng)汽車(chē)可以不充電，而且長(zhǎng)期不充電也不會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生任何不良影響。

但是，由于電池的存在，插電式混動(dòng)車(chē)的重量要比傳統(tǒng)汽油車(chē)的重量重很多，在虧電狀態(tài)下，相同的路程耗油量要比傳統(tǒng)汽油車(chē)高一些。還是建議要及時(shí)充電，才能達(dá)到節(jié)油的目的。并且，如果市區(qū)行車(chē)較多也可以完全純電動(dòng)模式行駛，不僅更環(huán)保，用車(chē)費(fèi)用也會(huì)更低。

至于說(shuō)插電混動(dòng)多久充一次電，正常情況，一般的插電混動(dòng)汽車(chē)需要每隔2到3天充一次電，根據(jù)自身的用車(chē)場(chǎng)景安排充電時(shí)間。