不少人在問國產(chǎn)DENZA汽車什么牌子，DENZA騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司推出首個致力于新能源的汽車品牌，騰勢汽車是由中國新能源汽車比亞迪與德國戴姆勒共同設(shè)立的合資企業(yè)，成立于2010年，總部位于深圳市。

DENZA源自中文名“騰勢”的音譯為“騰勢而啟，電動未來”之意，騰勢汽車推出了中國首個專注于新能源汽車的品牌DENZA騰勢，專注于新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，發(fā)展環(huán)保節(jié)能、安全舒適、品質(zhì)卓越的新能源汽車，致力于成為中國最成功的新能源汽車制造商，推動新能源汽車的發(fā)展和進步。

騰勢汽車發(fā)展史

2010年1月，比亞迪與戴姆勒簽署合同，在中國成立深圳比亞迪戴姆勒技術(shù)有限公司；

2012年3月，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司推出中國首個專注于新能源汽車的品牌DENZA騰勢；

2012年4月，合資公司首發(fā)DENZA騰勢概念車亮相北京車展；

2014年10月，DENZA騰勢純電動汽車在北京上市；

2018年2月，騰勢500正式亮相，500公里領(lǐng)先續(xù)航；

2019年11月，騰勢結(jié)合梅賽德斯-奔馳與比亞迪優(yōu)勢資源的全新騰勢X正式上市。

騰勢新能源汽車怎么樣？

騰勢汽車自8年前推出自己的第一款產(chǎn)品，在當(dāng)時，可謂是開創(chuàng)了國內(nèi)首個專注于新能源品牌的先河。不過，之前的騰勢產(chǎn)品生不逢時、連年虧損；幸虧由戴姆勒做背書，所以騰勢汽車在品牌銷售和服務(wù)上開始全面融入奔馳。重要的是，在產(chǎn)品研發(fā)和測試方面，騰勢汽車產(chǎn)品也更加奔馳化。

目前，騰勢汽車旗下車型主要由比亞迪承擔(dān)電池、電機、電控方面的工作，而戴姆勒承擔(dān)整車的總體控制，包括品質(zhì)控制、整車造車流程，及最終車子測試的各種標(biāo)準(zhǔn)方面的工作。無論是車的外觀和內(nèi)在的品質(zhì)，都有奔馳一定的味道，作為一輛電動車，在車身的內(nèi)飾上都有不輸傳統(tǒng)燃油車的質(zhì)感。

騰勢X

一臺帶奔馳血統(tǒng)的7座純電SUV，騰勢X在技術(shù)層面是和比亞迪唐共享的，包括采用了整套成熟的動力系統(tǒng)，因此我們也能從騰勢X中看出熟悉的身影。簡單的來說，騰勢X純電補貼后售價在28.98-35.78萬元間，雖然夾雜奔馳品牌的溢價，不過長遠來看還是有著非常大的市場前景。畢竟它的“表兄弟"唐EV頂配車型已經(jīng)去到38.49萬元，那么選擇同平臺車型騰勢X純電無疑是更具性價比，同時也擁有奔馳獨到的設(shè)計、不錯的豪華感。

此外，騰勢X目前由奔馳負(fù)責(zé)銷售和售后，也就是說購買騰勢X是要到奔馳4S店。目前奔馳4S店基本覆蓋一二線城市，當(dāng)然如果緊要時刻到比亞迪4S電進行維修也是可以的，畢竟動力系統(tǒng)方面都是一致的。