雷諾這個(gè)品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言可謂是神秘而又熟悉，雷諾與多數(shù)的合資品牌不同，其始終保持著自己的格調(diào)，并沒(méi)有單純?yōu)榱擞舷M(fèi)者的需求喜好而做出太大的改變；而得益于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟，旗下主打車(chē)型科雷傲有幸與日產(chǎn)奇駿出自同一平臺(tái)，以及憑借自身法系車(chē)出色的底盤(pán)調(diào)校躋身于緊湊型suv市場(chǎng)。

但作為雷諾的主銷(xiāo)車(chē)型科雷傲19年全年銷(xiāo)量?jī)H為0.79萬(wàn)輛，并且科雷傲是在19年4月才該換換新上市的，如此表現(xiàn)說(shuō)實(shí)在簡(jiǎn)直不堪重用；而在今年2月份科雷傲僅賣(mài)出6輛，2月份相對(duì)來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)疫情還在穩(wěn)定控制中，相反作為科雷傲同級(jí)別對(duì)手豐田RAV4在2月份中一共賣(mài)出了2087輛，兩款車(chē)對(duì)比差距非常的明顯。

二手進(jìn)口科雷傲值得入手嗎?

如今東風(fēng)雷諾已宣布退市，旗下車(chē)型的保值率也隨之遭受影響，以進(jìn)口科雷傲16款 2.5L 四驅(qū)舒適運(yùn)動(dòng)版為例，當(dāng)年新車(chē)指導(dǎo)價(jià)27.88萬(wàn)，加上其它費(fèi)用落地29.89萬(wàn)，對(duì)于當(dāng)年落地接近30萬(wàn)的合資SUV四年車(chē)齡如今二手車(chē)市場(chǎng)售價(jià)基本在13萬(wàn)左右；但13萬(wàn)要想打動(dòng)消費(fèi)者選擇一款品牌退市、頻出不窮的質(zhì)量問(wèn)題的科雷傲實(shí)屬不易，因此二手進(jìn)口科雷傲不值得入手。

二手進(jìn)口科雷傲為何這么便宜

據(jù)二手車(chē)商表示，很多地方都不大愿意收法系車(chē)，其原因是收車(chē)后很難賣(mài)出去影響資金流動(dòng)，即便有門(mén)店愿意收也會(huì)給出非常低的價(jià)格；而且科雷傲本身由于市場(chǎng)保值率差、保有量差等原因自然在二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格不吃香。