2025太原到淮南的火車時刻表查詢，從太原到淮南高鐵火車最新消息
時間：2025-06-07 16:58:45 編輯：車主指南
太原到淮南目前沒有直達路線，推薦8條中轉(zhuǎn)路線，分別為：G3130、G2408、D3349、K1395、G3130轉(zhuǎn)G2814、G3130轉(zhuǎn)G3159、D3349轉(zhuǎn)G3163、D3349轉(zhuǎn)D5568，可根據(jù)自己需求選擇。
太原到淮南班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| G3130詳情 | 太原南07:05 | 阜陽西11:42 | 4.62 小時 | |
| 途徑點 | 太原南(起點)—>長治東—>晉城東—>鄭州—>鄭州東—>商丘—>亳州南—>阜陽西(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| G2408詳情 | 太原南09:54 | 淮南南15:53 | 5.98 小時 | |
| 途徑點 | 太原南(起點)—>榆社西—>武鄉(xiāng)—>長治南—>高平東—>晉城東—>焦作—>鄭州—>西華—>周口東—>臨泉—>阜陽西—>潁上北—>鳳臺南—>淮南南(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| D3349詳情 | 太原南10:09 | 阜陽西15:21 | 5.2 小時 | |
| 途徑點 | 太原南(起點)—>榆社西—>長治東—>長治南—>晉城東—>焦作—>鄭州—>新鄭機場—>鄭州航空港—>鄢陵—>周口東—>臨泉—>阜陽西(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| K1395詳情 | 太原21:48 | 淮南次日 10:59 | 13.18 小時 | |
| 途徑點 | 太原(起點)—>石家莊—>衡水—>聊城—>菏澤—>曹縣—>商丘南—>亳州—>阜陽—>潁上—>淮南(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| G3130詳情 | 太原南07:05 | 阜陽西11:42 | 4.62 小時 | |
| 途徑點 | 太原南(起點)—>長治東—>晉城東—>鄭州—>鄭州東—>商丘—>亳州南—>阜陽西(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G2814詳情 | 阜陽西12:14 | 淮南南12:55 | 0.68 小時 | |
| 途徑點 | 阜陽西(起點)—>鳳臺南—>淮南南(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| G3130詳情 | 太原南07:05 | 阜陽西11:42 | 4.62 小時 | |
| 途徑點 | 太原南(起點)—>長治東—>晉城東—>鄭州—>鄭州東—>商丘—>亳州南—>阜陽西(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G3159詳情 | 阜陽西12:27 | 淮南南13:00 | 0.55 小時 | |
| 途徑點 | 阜陽西(起點)—>淮南南(終點) | |||
| 方案7 | ||||
| D3349詳情 | 太原南10:09 | 阜陽西15:21 | 5.2 小時 | |
| 途徑點 | 太原南(起點)—>榆社西—>長治東—>長治南—>晉城東—>焦作—>鄭州—>新鄭機場—>鄭州航空港—>鄢陵—>周口東—>臨泉—>阜陽西(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G3163詳情 | 阜陽西15:58 | 淮南南16:31 | 0.55 小時 | |
| 途徑點 | 阜陽西(起點)—>淮南南(終點) | |||
| 方案8 | ||||
| D3349詳情 | 太原南10:09 | 阜陽西15:21 | 5.2 小時 | |
| 途徑點 | 太原南(起點)—>榆社西—>長治東—>長治南—>晉城東—>焦作—>鄭州—>新鄭機場—>鄭州航空港—>鄢陵—>周口東—>臨泉—>阜陽西(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D5568詳情 | 阜陽西15:49 | 淮南南16:37 | 0.8 小時 | |
| 途徑點 | 阜陽西(起點)—>鳳臺南—>淮南南(終點) | |||
太原到淮南最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【G2408停運】，查列車停運更快更準！
| 班次 | 2025-06-07 | 2025-06-08 | 2025-06-09 |
|---|---|---|---|
| G2408 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D3349 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G3130 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2814 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G3159 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G3163 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D5568 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K1395 | 運行 | 運行 | 運行 |
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