2025衡陽到徐州火車時刻表查詢,從衡陽到徐州高鐵火車最新消息
時間:2025-10-24 19:08:58 編輯:車主指南
衡陽到徐州目前沒有直達路線,推薦8條中轉(zhuǎn)路線,分別為:G277、G1313、G2067、K1161、G6112轉(zhuǎn)G2067、G534轉(zhuǎn)G1742、G6005轉(zhuǎn)G1742、G82轉(zhuǎn)G1313,可根據(jù)自己需求選擇。

衡陽到徐州班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| G277詳情 | 衡陽東08:51 | 徐州東15:15 | 6.4 小時 | |
| 途徑點 | 衡陽東(起點)—>長沙南—>咸寧北—>武漢—>駐馬店西—>漯河西—>鄭州東—>蘭考南—>商丘—>蕭縣北—>徐州東(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G1313詳情 | 長沙南11:05 | 徐州東16:25 | 5.33 小時 | |
| 途徑點 | 長沙南(起點)—>岳陽東—>武漢—>信陽東—>鄭州東—>碭山南—>徐州東(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G2067詳情 | 長沙南13:23 | 徐州東18:14 | 4.85 小時 | |
| 途徑點 | 長沙南(起點)—>岳陽東—>武漢—>鄭州東—>徐州東(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| K1161詳情 | 衡陽14:30 | 徐州次日 10:46 | 20.27 小時 | |
| 途徑點 | 衡陽(起點)—>長沙—>岳陽—>赤壁—>咸寧—>武昌—>廣水—>信陽—>駐馬店—>漯河—>許昌—>長葛—>鄭州—>蘭考—>民權(quán)—>寧陵縣—>商丘—>虞城縣—>碭山—>徐州(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| G6112詳情 | 衡陽東13:05 | 長沙南13:46 | 0.68 小時 | |
| 途徑點 | 衡陽東(起點)—>長沙南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G2067詳情 | 長沙南13:23 | 徐州東18:14 | 4.85 小時 | |
| 途徑點 | 長沙南(起點)—>岳陽東—>武漢—>鄭州東—>徐州東(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| G534詳情 | 衡陽東11:28 | 長沙南12:09 | 0.68 小時 | |
| 途徑點 | 衡陽東(起點)—>長沙南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G1742詳情 | 長沙南12:46 | 徐州東18:30 | 5.73 小時 | |
| 途徑點 | 長沙南(起點)—>武漢—>金寨—>六安—>合肥—>合肥北城—>水家湖—>淮南東—>蚌埠南—>徐州東(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| G6005詳情 | 衡陽東11:51 | 長沙南12:29 | 0.63 小時 | |
| 途徑點 | 衡陽東(起點)—>長沙南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G1742詳情 | 長沙南12:46 | 徐州東18:30 | 5.73 小時 | |
| 途徑點 | 長沙南(起點)—>武漢—>金寨—>六安—>合肥—>合肥北城—>水家湖—>淮南東—>蚌埠南—>徐州東(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| G82詳情 | 衡陽東10:14 | 長沙南10:51 | 0.62 小時 | |
| 途徑點 | 衡陽東(起點)—>長沙南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G1313詳情 | 長沙南11:05 | 徐州東16:25 | 5.33 小時 | |
| 途徑點 | 長沙南(起點)—>岳陽東—>武漢—>信陽東—>鄭州東—>碭山南—>徐州東(終點) | |||
衡陽到徐州最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”,如【G82停運】,查列車停運更快更準!
| 班次 | 2025-10-24 | 2025-10-25 | 2025-10-26 |
|---|---|---|---|
| G82 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G534 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1742 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G6112 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| K1161 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| G277 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2067 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G6005 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| G1313 | 運行 | 運行 | 運行 |
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