2025呼和浩特到上海高鐵時刻表查詢,從呼和浩特到上海高鐵火車最新消息
時間:2025-06-08 09:55:51 編輯:車主指南
呼和浩特到上海目前沒有直達路線,推薦7條中轉(zhuǎn)路線,分別為:G3753、Z270、G2462轉(zhuǎn)G15、G2460轉(zhuǎn)G11、G2468轉(zhuǎn)G21、G2466轉(zhuǎn)G17、G2458轉(zhuǎn)G9,可根據(jù)自己需求選擇。
呼和浩特到上海班次列表
班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
---|---|---|---|---|
方案1 | ||||
G3753詳情 | 呼和浩特東09:10 | 上海虹橋22:04 | 12.9 小時 | |
途徑點 | 呼和浩特東(起點)—>烏蘭察布—>大同南—>山陰南—>原平西—>太原南—>太谷東—>長治東—>晉城東—>焦作—>鄭州—>鄭州東—>開封北—>商丘—>蕭縣北—>徐州東—>宿遷—>泗陽—>淮安東—>阜寧南—>鹽城—>東臺—>海安—>如皋南—>南通西—>張家港—>常熟—>太倉—>上海虹橋(終點) | |||
方案2 | ||||
Z270詳情 | 呼和浩特10:51 | 上海次日 12:21 | 25.5 小時 | |
途徑點 | 呼和浩特(起點)—>察素齊—>包頭東—>包頭—>東勝西—>鄂爾多斯—>榆林—>綏德—>吳堡—>呂梁—>太原—>陽泉北—>石家莊北—>衡水—>德州—>濟南—>兗州—>鄒城—>徐州—>蚌埠—>南京—>常州—>無錫—>蘇州—>上海(終點) | |||
方案3 | ||||
G2462詳情 | 呼和浩特東10:00 | 北京北12:15 | 2.25 小時 | |
途徑點 | 呼和浩特東(起點)—>清河—>北京北(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G15詳情 | 北京南14:00 | 上海虹橋18:33 | 4.55 小時 | |
途徑點 | 北京南(起點)—>濟南西—>南京南—>蘇州北—>上海虹橋(終點) | |||
方案4 | ||||
G2460詳情 | 呼和浩特東08:00 | 北京北10:09 | 2.15 小時 | |
途徑點 | 呼和浩特東(起點)—>北京北(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G11詳情 | 北京南12:00 | 上海虹橋16:38 | 4.63 小時 | |
途徑點 | 北京南(起點)—>天津南—>濟南西—>南京南—>上海虹橋(終點) | |||
方案5 | ||||
G2468詳情 | 呼和浩特東13:19 | 北京北15:50 | 2.52 小時 | |
途徑點 | 呼和浩特東(起點)—>烏蘭察布—>張家口—>清河—>北京北(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G21詳情 | 北京南17:00 | 上海虹橋21:18 | 4.3 小時 | |
途徑點 | 北京南(起點)—>南京南—>上海虹橋(終點) | |||
方案6 | ||||
G2466詳情 | 呼和浩特東11:05 | 北京北13:37 | 2.53 小時 | |
途徑點 | 呼和浩特東(起點)—>烏蘭察布—>張家口—>清河—>北京北(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G17詳情 | 北京南15:00 | 上海虹橋19:34 | 4.57 小時 | |
途徑點 | 北京南(起點)—>濟南西—>南京南—>常州北—>上海虹橋(終點) | |||
方案7 | ||||
G2458詳情 | 呼和浩特東07:17 | 北京北09:47 | 2.5 小時 | |
途徑點 | 呼和浩特東(起點)—>興和北—>張家口—>清河—>北京北(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G9詳情 | 北京南11:00 | 上海虹橋15:37 | 4.62 小時 | |
途徑點 | 北京南(起點)—>濟南西—>徐州東—>南京南—>上海虹橋(終點) |
呼和浩特到上海最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”,如【G11停運】,查列車停運更快更準!
班次 | 2025-06-08 | 2025-06-09 | 2025-06-10 |
---|---|---|---|
G11 | 運行 | 運行 | 運行 |
G15 | 運行 | 運行 | 運行 |
G17 | 運行 | 運行 | 運行 |
G21 | 運行 | 運行 | 運行 |
G9 | 運行 | 運行 | 運行 |
G2458 | 運行 | 運行 | 運行 |
G2460 | 運行 | 運行 | 運行 |
G2462 | 運行 | 運行 | 運行 |
G2466 | 運行 | 運行 | 運行 |
G2468 | 運行 | 運行 | 運行 |
Z270 | 運行 | 運行 | 運行 |
G3753 | 運行 | 運行 | 運行 |
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