2025湛江到成都東火車時刻表查詢，從湛江到成都東高鐵最新消息
時間：2025-06-07 16:02:28 編輯：車主指南
湛江到成都東目前沒有直達路線，推薦6條中轉(zhuǎn)路線，分別為：D1827、C6904轉(zhuǎn)G2964、C6990轉(zhuǎn)G3708、C6902轉(zhuǎn)G2964、C6986轉(zhuǎn)G3708、C6918轉(zhuǎn)G3712，可根據(jù)自己需求選擇。
湛江到成都東班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| D1827詳情 | 湛江西07:14 | 成都東20:59 | 13.75 小時 | |
| 途徑點 | 湛江西(起點)—>茂名—>陽江—>恩平—>臺山—>江門—>廣州南—>佛山西—>三水南—>肇慶東—>廣寧—>賀州—>鐘山西—>陽朔—>桂林西—>從江—>都勻東—>龍洞堡—>貴陽東—>遵義—>桐梓東—>趕水東—>珞璜南—>重慶西—>成都東(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| C6904詳情 | 湛江西07:45 | 廣州南10:49 | 3.07 小時 | |
| 途徑點 | 湛江西(起點)—>吳川—>茂名—>電白—>陽東—>臺山—>江門—>廣州南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G2964詳情 | 廣州南11:10 | 成都東18:23 | 7.22 小時 | |
| 途徑點 | 廣州南(起點)—>肇慶東—>桂林西—>貴陽東—>宜賓西—>樂山—>成都東(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| C6990詳情 | 湛江西09:34 | 廣州南12:49 | 3.25 小時 | |
| 途徑點 | 湛江西(起點)—>茂名—>電白—>陽西—>陽江—>陽東—>臺山—>江門—>廣州南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G3708詳情 | 廣州南14:00 | 成都東21:30 | 7.5 小時 | |
| 途徑點 | 廣州南(起點)—>肇慶東—>桂林西—>貴陽—>貴陽北—>黔西—>畢節(jié)—>眉山東—>成都東(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| C6902詳情 | 湛江西07:20 | 廣州南10:24 | 3.07 小時 | |
| 途徑點 | 湛江西(起點)—>茂名—>陽江—>恩平—>開平南—>雙水鎮(zhèn)—>江門—>廣州南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G2964詳情 | 廣州南11:10 | 成都東18:23 | 7.22 小時 | |
| 途徑點 | 廣州南(起點)—>肇慶東—>桂林西—>貴陽東—>宜賓西—>樂山—>成都東(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| C6986詳情 | 湛江西09:03 | 廣州南12:19 | 3.27 小時 | |
| 途徑點 | 湛江西(起點)—>吳川—>茂名—>電白—>馬踏—>陽江—>恩平—>開平南—>江門—>廣州南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G3708詳情 | 廣州南14:00 | 成都東21:30 | 7.5 小時 | |
| 途徑點 | 廣州南(起點)—>肇慶東—>桂林西—>貴陽—>貴陽北—>黔西—>畢節(jié)—>眉山東—>成都東(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| C6918詳情 | 湛江西11:26 | 廣州南14:28 | 3.03 小時 | |
| 途徑點 | 湛江西(起點)—>茂名—>陽江—>陽東—>開平南—>臺山—>江門—>廣州南(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G3712詳情 | 廣州南14:48 | 成都東22:34 | 7.77 小時 | |
| 途徑點 | 廣州南(起點)—>懷集—>賀州—>貴陽東—>重慶西—>大足南—>內(nèi)江北—>資陽北—>成都東(終點) | |||
湛江到成都東最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【G2964停運】，查列車停運更快更準！
| 班次 | 2025-06-07 | 2025-06-08 | 2025-06-09 |
|---|---|---|---|
| G2964 | 運行 | 運行 | 運行 |
| C6902 | 運行 | 運行 | 運行 |
| C6904 | 運行 | 運行 | 運行 |
| C6918 | 運行 | 運行 | 運行 |
| C6986 | 運行 | 運行 | 運行 |
| C6990 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G3708 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G3712 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D1827 | 運行 | 運行 | 運行 |
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