坐經(jīng)停的飛機(jī)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有些麻煩，因?yàn)樗荒苤苯訉⒊丝退偷侥康牡?，但它也有許多便利之處。

首先，從航空公司和乘客的角度看，經(jīng)停航班提供了一個(gè)增加上客率的機(jī)會(huì)。

由于長(zhǎng)途航線(xiàn)往往需要耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，并且直飛航線(xiàn)的乘客需求有限，航空公司通過(guò)安排經(jīng)停航班能夠更好地利用資源，提高航班的盈利能力。

此外，對(duì)乘客來(lái)說(shuō)，經(jīng)停也帶來(lái)一些好處。長(zhǎng)時(shí)間在飛機(jī)上旅行可能會(huì)使人感到疲勞，而經(jīng)停航班則為乘客提供了稍作休息、緩解疲勞的機(jī)會(huì)。

他們可以下飛機(jī)休息一會(huì)兒，享受中途機(jī)場(chǎng)的設(shè)施和服務(wù)，同時(shí)航班進(jìn)行衛(wèi)生打掃以及補(bǔ)充食品等工作，確保乘客乘坐的是一個(gè)干凈、舒適的飛機(jī)。

其次，從航班準(zhǔn)點(diǎn)性的角度來(lái)看，經(jīng)停航班也有其獨(dú)特之處。如果航班按時(shí)到達(dá)，乘客需要在經(jīng)停期間下飛機(jī)，但無(wú)需攜帶行李。

這使得乘客可以在中途休息、放松，并在稍作休息后重新上飛機(jī)。然而，如果航班晚點(diǎn)，航空公司為了提高正點(diǎn)率通常不會(huì)要求乘客下飛機(jī)。

相反，他們會(huì)盡快安排前往第三地的旅客上飛機(jī)，以便盡快起飛，并爭(zhēng)取縮短整體延誤時(shí)間。這種靈活性和調(diào)整能力讓乘客更加方便，同時(shí)保證了航班的效率。