ARJ21飛機(jī)沒有人乘坐的原因就是，目前針對ARJ21飛機(jī)做正常的定期檢查，由于在設(shè)計(jì)或者制造飛機(jī)艙門的過程中，某些方面存在一些問題，從而導(dǎo)致需要定期做檢查，這樣才能提升飛機(jī)在飛行期間的安全性。其實(shí)從原則上來說，ARJ21飛機(jī)安全性還是挺高的，獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。

ARJ21飛機(jī)是屬于一個支線客機(jī)，這個是中國根據(jù)國際的標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)出來具備自主知識產(chǎn)權(quán)的飛機(jī)。目前ARJ21飛機(jī)有包含很多系列型號，比如公務(wù)機(jī)型、貨運(yùn)型以及基本型等。在2015年11月29日，第一架ARJ21飛機(jī)成功飛往程度，交付給成功航空有限公司，正式投入到運(yùn)營階段。

ARJ21飛機(jī)的舒適性還是挺高的，客艙的寬度達(dá)到123英寸，跟相同類型的飛機(jī)對比寬度要寬15到25英寸。其中公務(wù)艙排距達(dá)到38英寸，經(jīng)濟(jì)艙的排距超過32英寸，并且客艙里面的裝飾以及服務(wù)設(shè)備，都有充分考慮到實(shí)用、圖案、顏色以及線條等方面的因素，更好提升乘客的乘坐舒適感。

同時ARJ21飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)，由于它是一架最新研發(fā)出來的飛機(jī)，從最初設(shè)計(jì)飛機(jī)開始，對飛機(jī)全壽命成本就已經(jīng)實(shí)施了非常嚴(yán)格的控制。使用長壽命結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅提升了飛機(jī)的安全性和可靠性，還有效降低了維修成本。