合肥站所在區(qū)域是合肥市瑤海區(qū)，這里是一座特等站，屬于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄范圍。目前有很多鐵路現(xiàn)在合肥站交匯，比如寧西鐵路、淮南鐵路、商合杭高速鐵路等。合肥站修建時(shí)間是1934年，正式開(kāi)通投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間是1935年。

在1942年把合肥站的名字更改成為廬江站，后來(lái)在1977年，就在合肥市總體規(guī)劃進(jìn)行編制期間，打算把合肥原來(lái)的火車站以及鐵路，這些都往城外進(jìn)行移動(dòng)，從而更好處理鐵路分割城市方面的問(wèn)題。后來(lái)在1997年4月1日，合肥站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

合肥南站所在的區(qū)域是合肥包河區(qū)，還被稱為是合肥高鐵南站。這里是屬于中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄范圍，在華東地區(qū)還是屬于四大高鐵站之一，并且是全國(guó)綜合性的一個(gè)交通樞紐。合肥南站動(dòng)工修建的時(shí)間是2012年10月17日，一直到2014年11月12日，合肥南站才正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

截止到2019年12月，合肥南站總共建筑占地面積達(dá)到49萬(wàn)平方米，站房建筑占地面積達(dá)到9.92萬(wàn)平方米。為了修建合肥南站，總共耗資的費(fèi)用達(dá)到71億元人民幣，站臺(tái)規(guī)模數(shù)量是12臺(tái)26線。不過(guò)在2021年8月，合肥南站計(jì)劃滬渝蓉高鐵結(jié)合在一起，然后在合肥南站南側(cè)位置新修建4臺(tái)8線城際場(chǎng)，也就意味著總規(guī)模能達(dá)到16臺(tái)34線。