根據(jù)中國建造高鐵軌道標(biāo)準(zhǔn)來了解，大部分高鐵路線每公里的價格在1到1.5億元人民幣左右。不過如果是以國際建設(shè)高鐵軌道的標(biāo)準(zhǔn)，此時每公里的價格就要3億元左右，因此我們國家修建高鐵軌道，跟國際鐵道建設(shè)對比，費用大概可以節(jié)省一倍左右。

以復(fù)興號為例，一輛高鐵造價大概是1.72億元人民幣。高鐵的型號不同，列車運行的速度也會有區(qū)別，如果每小時運行速度是350公里，高鐵一分鐘時間就可以運行5.8公里左右，大概一秒鐘時間運行里程大概達到0.096公里。

雖然中國在建造高鐵期間承諾本有所下降，但不管運行速度或者安全性方面都沒有下降，反而還得到有效提升。不過國內(nèi)有一些高鐵大量的高架橋，跟普通路段使用的材料成本有所增加，但可以有效避免出現(xiàn)路基沉降的情況，還能減少占用更多的土地資源，也就不需要支付過多的移民安置費用，因此總體上還是節(jié)約了一定建造費用。

目前復(fù)興號整體設(shè)計，還有網(wǎng)絡(luò)、制動以及牽引等這些關(guān)鍵的技術(shù)，全部都是我們國家自主研發(fā)出來的，因此擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。不過復(fù)興號列車有些非常重要的零件，依然還是進口過來的，但復(fù)興號列車完全可以展現(xiàn)出中國已經(jīng)更好掌握了高速鐵路的核心技術(shù)。