衡陽火車站已經(jīng)順利搬遷到衡陽東站，就在2022年3月16日，衡陽市已經(jīng)通過了鍋貼集團的審核，衡陽市將會對衡陽城區(qū)段改線項目進行推進。就在衡陽東站的東側(cè)位置有修建一個普速場。然后衡陽火車站的貨運功能，最主要就是由剛剛修建起來的貨車外繞線進行代替，然后還會修建一個衡陽東編組站。

衡陽站的客流量在曾經(jīng)的時候，還有成功超過湖南省的省會長沙站，還是屬于湘南貨物以及旅客非常重要的一處集散地。就在上世紀90年代后期的時候，這座車站每年發(fā)送的乘客人數(shù)達到370萬，每年輸送的貨物量達到73萬噸。另外這里的裝卸作業(yè)量每年達到270萬噸，每日辦理的貨車、客車數(shù)量達到了280多列。

把衡陽站往衡陽東站遷移，可以讓未來的發(fā)展趨勢越來越好。尤其是對于酃湖新城的居民而言，這樣就能讓酃湖新城的鐵路交通樞紐系統(tǒng)也會變得越來越完善。在一定的程度上乘客的交通出行會很方便，如果使用發(fā)展眼光來看，在衡陽這么多的區(qū)域之中，酃湖有很大的幾率就會成為下個騰飛的地方。

當(dāng)衡陽火車站的客運功能全部搬遷到衡陽東站之后，也就意味著高鐵站和普鐵站兩者之間合二為一，并且衡陽東站的規(guī)模也會擴大，鐵路客運功能相對而言也能獲得一定的提速。