車主評(píng)價(jià):整車最為滿意的莫過于油耗了,同時(shí)又不擔(dān)心續(xù)航,到現(xiàn)在為止百公里耗油僅為8升,開車的時(shí)候,有實(shí)時(shí)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換顯示,感覺非常好
車主評(píng)價(jià):外觀大氣,整體感覺圓潤(rùn)飽滿,俊秀不失硬朗,特別是車頭感覺非常穩(wěn)重,而且當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候感覺這車的操控也挺好的
車主評(píng)價(jià):掛擋的時(shí)候感覺很順手,走在街上,對(duì)于熟手,超車不是個(gè)問題。方向盤大小正合適,轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),能通過的道,必須通過。開起車來視野開闊。
車主評(píng)價(jià):手觸之處包括方向盤、儀表臺(tái)及門護(hù)板等部位均采用全真皮包覆,并采用法式雙縫線工藝,中控臺(tái)的材質(zhì)還是不錯(cuò)的
發(fā)動(dòng)機(jī):5G02 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:167ps/rpm 最大扭矩:240n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
DS 5LS
DS 4S
DS 5
DS 7
DS 9
DS 9新能源
DS 5(進(jìn)口)
DS 4
DS 3
DS 3新能源
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車主評(píng)價(jià):整車最為滿意的莫過于油耗了,同時(shí)又不擔(dān)心續(xù)航,到現(xiàn)在為止百公里耗油僅為8升,開車的時(shí)候,有實(shí)時(shí)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換顯示,感覺非常好
車主評(píng)價(jià):外觀大氣,整體感覺圓潤(rùn)飽滿,俊秀不失硬朗,特別是車頭感覺非常穩(wěn)重,而且當(dāng)時(shí)去試駕的時(shí)候感覺這車的操控也挺好的
車主評(píng)價(jià):掛擋的時(shí)候感覺很順手,走在街上,對(duì)于熟手,超車不是個(gè)問題。方向盤大小正合適,轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),能通過的道,必須通過。開起車來視野開闊。
車主評(píng)價(jià):手觸之處包括方向盤、儀表臺(tái)及門護(hù)板等部位均采用全真皮包覆,并采用法式雙縫線工藝,中控臺(tái)的材質(zhì)還是不錯(cuò)的