車主評價:在經(jīng)過一些坑洼路、減速帶時車內舒適度還是挺不錯的,同時在高速過彎時車體側傾現(xiàn)象也不明顯,所以這種調教還是很用心的。
車主評價:電子轉向助力,低速輕盈高速穩(wěn)重,很不錯。底盤及懸掛調教的很舒適,過彎的時候給人的感覺很踏實,很有信心
車主評價:轉向沒虛位,懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上,而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服
電機數(shù): 變 速 箱:雙離合
最大馬力:ps 總扭矩:n·m
電池類型: 電池容量:kWh
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車主評價:轉向沒虛位,懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上,而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服