車主評(píng)價(jià):在當(dāng)今的A級(jí)車都通過(guò)加配置,把價(jià)格往B級(jí)陣營(yíng)里靠攏的時(shí)代,馬6卻反其道行之,降低身價(jià)向A級(jí)陣營(yíng)靠攏,性價(jià)比不言而喻!
車主評(píng)價(jià):據(jù)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是進(jìn)口組裝的。即使不是,這3萬(wàn)多公里下來(lái),感覺(jué)質(zhì)量還是相當(dāng)過(guò)硬的,價(jià)格嘛,已經(jīng)在跟A級(jí)搶市場(chǎng)了。性價(jià)比一個(gè)字:高!
車主評(píng)價(jià):經(jīng)典的外紅,內(nèi)黑!高貴典雅、富有朝氣!中控紅色的背景燈,非常絢麗,很運(yùn)動(dòng),很有味道!搭配的很出色,復(fù)合富有朝氣的年輕人的口味!
車主評(píng)價(jià):所謂的舒適性跟車子人性化配置和避震底盤(pán)等等有很大關(guān)系,總體來(lái)說(shuō)馬自達(dá)6偏向于運(yùn)動(dòng)型,舒適性比雅閣、天籟等商務(wù)型轎車要差些,但是只要不是激烈駕駛,舒適性也還行。
發(fā)動(dòng)機(jī):LFX 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:183n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)
馬自達(dá)MX-5
馬自達(dá)CX-4
馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)CX-5
馬自達(dá)CX-3
阿特茲
馬自達(dá)CX-8
馬自達(dá)CX-30
馬自達(dá)CX-30 EV
馬自達(dá)RX-7
馬自達(dá)CX-9
馬自達(dá)CX-30(海外)
馬自達(dá)8
馬自達(dá)RX-8
馬自達(dá)2勁翔
馬自達(dá)3星騁
馬自達(dá)5
馬自達(dá)2
馬自達(dá)3
馬自達(dá)CX-7
睿翼
馬自達(dá)CX-50(海外)
馬自達(dá)CX-50行也
馬自達(dá)EZ-6
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