車(chē)主評(píng)價(jià):偏向 科技的 ,如果你拿寶馬三系作比較的話 那凱迪拉克ATSL完勝,因?yàn)閷汃R三系的內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)單了,凱迪拉克的內(nèi)飾稍顯豪華
車(chē)主評(píng)價(jià):這個(gè)也不多說(shuō)了,操控方面,大概和寶馬三系差不多,但是由于底盤(pán)調(diào)校和輪胎扁平比的關(guān)系,ATSL更硬,更精準(zhǔn),操控性更好,寶馬三系的平順性更好,駕駛感受更軟一些。
車(chē)主評(píng)價(jià):到現(xiàn)在純市區(qū),12.5個(gè)油。之后跑了一小時(shí)高速,油耗下到11.5。現(xiàn)在在市區(qū)開(kāi),油耗有上到12個(gè)了,估計(jì)在12.5左右了
車(chē)主評(píng)價(jià):內(nèi)飾還是很精致的,皮質(zhì)縫線也很精細(xì),黑色皮質(zhì)加上一些碳纖維的裝飾條給人一種很時(shí)尚的感覺(jué),中控臺(tái)做的黑色烤漆加上一些五顏六色的功能鍵特別酷炫。
發(fā)動(dòng)機(jī):LTG 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:230ps/rpm 最大扭矩:353n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
凱迪拉克XT5
凱迪拉克XT5混動(dòng)
凱雷德ESCALADE
凱迪拉克XTS
凱迪拉克CT6
凱迪拉克XT4
凱迪拉克CT5
凱迪拉克XT6
凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT6 Plug-in
凱迪拉克LYRIQ(海外)
凱迪拉克CT6(海外)
凱迪拉克CT5(海外)
凱迪拉克SRX
SLS賽威
凱迪拉克EXT
凱迪拉克Seville
凱迪拉克XLR
凱迪拉克CTS
IQ銳歌
凱迪拉克CT4(海外)
凱迪拉克GT4
凱迪拉克CELESTIQ
IQ傲歌
凱雷德ESCALADE IQ
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車(chē)主評(píng)價(jià):偏向 科技的 ,如果你拿寶馬三系作比較的話 那凱迪拉克ATSL完勝,因?yàn)閷汃R三系的內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)單了,凱迪拉克的內(nèi)飾稍顯豪華
車(chē)主評(píng)價(jià):這個(gè)也不多說(shuō)了,操控方面,大概和寶馬三系差不多,但是由于底盤(pán)調(diào)校和輪胎扁平比的關(guān)系,ATSL更硬,更精準(zhǔn),操控性更好,寶馬三系的平順性更好,駕駛感受更軟一些。
車(chē)主評(píng)價(jià):到現(xiàn)在純市區(qū),12.5個(gè)油。之后跑了一小時(shí)高速,油耗下到11.5。現(xiàn)在在市區(qū)開(kāi),油耗有上到12個(gè)了,估計(jì)在12.5左右了
車(chē)主評(píng)價(jià):內(nèi)飾還是很精致的,皮質(zhì)縫線也很精細(xì),黑色皮質(zhì)加上一些碳纖維的裝飾條給人一種很時(shí)尚的感覺(jué),中控臺(tái)做的黑色烤漆加上一些五顏六色的功能鍵特別酷炫。