車主評價:舒適性SUV里中上等,190離地間隙不是吹的,內(nèi)蒙的減速帶比較高,通過時只是感覺減震較硬,不刮車,贏得周圍人的贊賞和羨慕。
車主評價:油耗在心里范圍之內(nèi),7月6號提的車到現(xiàn)在一共跑了3349公里加油2200大洋還有大半箱油。其中高速跑了2600公里左右
車主評價:門邊,儀表臺都是采用軟質(zhì)材料,很巴適,空間也大,后排座位可以完全放平,這也是一個亮點,后排座位中間放腳的位置是平的,所以坐4個都不用擔心腳沒有放處
車主評價:SUV車型本身就談不上什么操控,如果想玩操控就直接上兩廂小鋼炮了;AX7總體來說方向指向性很好,底盤高,視野好。
發(fā)動機:PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
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車主評價:油耗在心里范圍之內(nèi),7月6號提的車到現(xiàn)在一共跑了3349公里加油2200大洋還有大半箱油。其中高速跑了2600公里左右
車主評價:門邊,儀表臺都是采用軟質(zhì)材料,很巴適,空間也大,后排座位可以完全放平,這也是一個亮點,后排座位中間放腳的位置是平的,所以坐4個都不用擔心腳沒有放處
車主評價:SUV車型本身就談不上什么操控,如果想玩操控就直接上兩廂小鋼炮了;AX7總體來說方向指向性很好,底盤高,視野好。