車主評價(jià):過彎側(cè)傾小,轉(zhuǎn)彎半徑小,方向精準(zhǔn),倒車最能體現(xiàn)。不得不提的是路感很清晰,路面都能通過車身傳遞到駕駛員身上。
車主評價(jià):魂動(dòng)魂動(dòng)魂動(dòng) 重要的事情說三遍,沒有對手,外觀馬自達(dá)就是可以掌控的很到位,19寸的輪轂沒有對手吧,逼格妥妥的
車主評價(jià):看了很久,性價(jià)比高才入手,優(yōu)惠2萬,現(xiàn)在18萬可以買到2.5排量的選擇不多,創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱組合真的是黃金搭檔!國人要學(xué)過來多好!
車主評價(jià):馬自達(dá)是公認(rèn)的彎道之王,普通的家用體現(xiàn)不出這個(gè)車的操控極限,但是換擋的迅速,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和線性的剎車都能感受的到。
發(fā)動(dòng)機(jī):PY 2.5 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:192ps/rpm 最大扭矩:252n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)
馬自達(dá)MX-5
馬自達(dá)CX-4
馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)CX-5
馬自達(dá)CX-3
馬自達(dá)CX-8
馬自達(dá)CX-30
馬自達(dá)CX-30 EV
馬自達(dá)RX-7
馬自達(dá)CX-9
馬自達(dá)CX-30(海外)
馬自達(dá)8
馬自達(dá)RX-8
馬自達(dá)2勁翔
馬自達(dá)3星騁
馬自達(dá)5
馬自達(dá)2
馬自達(dá)3
馬自達(dá)CX-7
馬自達(dá)6
睿翼
馬自達(dá)CX-50(海外)
馬自達(dá)CX-50行也
馬自達(dá)EZ-6
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車主評價(jià):過彎側(cè)傾小,轉(zhuǎn)彎半徑小,方向精準(zhǔn),倒車最能體現(xiàn)。不得不提的是路感很清晰,路面都能通過車身傳遞到駕駛員身上。
車主評價(jià):魂動(dòng)魂動(dòng)魂動(dòng) 重要的事情說三遍,沒有對手,外觀馬自達(dá)就是可以掌控的很到位,19寸的輪轂沒有對手吧,逼格妥妥的
車主評價(jià):看了很久,性價(jià)比高才入手,優(yōu)惠2萬,現(xiàn)在18萬可以買到2.5排量的選擇不多,創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱組合真的是黃金搭檔!國人要學(xué)過來多好!
車主評價(jià):馬自達(dá)是公認(rèn)的彎道之王,普通的家用體現(xiàn)不出這個(gè)車的操控極限,但是換擋的迅速,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和線性的剎車都能感受的到。