車(chē)主評(píng)價(jià):市區(qū)9個(gè)左右吧,高速上顯示5.7左右,開(kāi)110公里時(shí)速,轉(zhuǎn)速表不到2000,跑完高速這一箱油,平均可能會(huì)繼續(xù)降低吧。
車(chē)主評(píng)價(jià):畢竟不是主打運(yùn)動(dòng),軸距又很長(zhǎng),以至于操控不會(huì)太過(guò)完美。但基于思域而來(lái),看著小巧精致的方向盤(pán),這些事就都不是事了!
車(chē)主評(píng)價(jià):操控挺好,小巧的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么累,方向盤(pán)很輕盈,配合著數(shù)字儀表,晚上行車(chē)感覺(jué)很棒。檔位設(shè)計(jì)得也較合理,掛檔很方便。
車(chē)主評(píng)價(jià):油耗稍高,特別是對(duì)于上下班高峰,有的時(shí)候是一腳油門(mén),一腳剎車(chē),高也是正常的,市區(qū)堵車(chē)油耗11L,不堵車(chē)6.8L,
發(fā)動(dòng)機(jī):R18Z6 1.8 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:141ps/rpm 最大扭矩:174n·m/rpm
變 速 箱: 工信部油耗:待查
雅閣
思域
思鉑睿
英仕派
奧德賽銳·混動(dòng)
凌派
飛度
繽智
本田UR-V
本田XR-V
英仕派銳·混動(dòng)
哥瑞
冠道
鋒范
思鉑睿銳·混動(dòng)
本田CR-V
雅閣銳·混動(dòng)
享域
競(jìng)?cè)?/p>
奧德賽
艾力紳
本田CR-V銳·混動(dòng)
皓影
本田CR-V新能源
本田L(fēng)IFE
Honda SUV e:
皓影新能源
飛度(進(jìn)口)
里程
本田Insight
本田CLARITY
思迪
時(shí)韻
本田S660
型格
本田NSX
本田CR-Z
思域(進(jìn)口)
歌詩(shī)圖
本田BR-V
本田e:NS1
本田HR-V(海外)
e:NP1 極湃1
STEP WGN
ZR-V 致在
本田HR-V
英仕派新能源
雅閣新能源
Passport
本田e:NS2獵光
e:NP2 極湃2
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車(chē)主評(píng)價(jià):市區(qū)9個(gè)左右吧,高速上顯示5.7左右,開(kāi)110公里時(shí)速,轉(zhuǎn)速表不到2000,跑完高速這一箱油,平均可能會(huì)繼續(xù)降低吧。
車(chē)主評(píng)價(jià):畢竟不是主打運(yùn)動(dòng),軸距又很長(zhǎng),以至于操控不會(huì)太過(guò)完美。但基于思域而來(lái),看著小巧精致的方向盤(pán),這些事就都不是事了!
車(chē)主評(píng)價(jià):操控挺好,小巧的方向盤(pán)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么累,方向盤(pán)很輕盈,配合著數(shù)字儀表,晚上行車(chē)感覺(jué)很棒。檔位設(shè)計(jì)得也較合理,掛檔很方便。
車(chē)主評(píng)價(jià):油耗稍高,特別是對(duì)于上下班高峰,有的時(shí)候是一腳油門(mén),一腳剎車(chē),高也是正常的,市區(qū)堵車(chē)油耗11L,不堵車(chē)6.8L,