車(chē)主評(píng)價(jià):轉(zhuǎn)向操控還有地盤(pán)的回饋什么的都還好,曾經(jīng)也專門(mén)找了些路況測(cè)試了下,是能接受的范圍。方向也是基本能指哪打哪虛位不大。
車(chē)主評(píng)價(jià):x7的內(nèi)飾主要以軟包為主,看起來(lái)厚實(shí)柔軟,摸上去感覺(jué)觸感不錯(cuò),尤其是皮制左右還布滿了透氣孔,有效防止了夏天中“屁股發(fā)燙”的現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī):4G63S4T 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:190ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
陸風(fēng)X2
陸風(fēng)X5
逍遙
風(fēng)尚
陸風(fēng)X8
陸風(fēng)X9
榮曜
風(fēng)華
陸風(fēng)X6
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車(chē)主評(píng)價(jià):轉(zhuǎn)向操控還有地盤(pán)的回饋什么的都還好,曾經(jīng)也專門(mén)找了些路況測(cè)試了下,是能接受的范圍。方向也是基本能指哪打哪虛位不大。
車(chē)主評(píng)價(jià):x7的內(nèi)飾主要以軟包為主,看起來(lái)厚實(shí)柔軟,摸上去感覺(jué)觸感不錯(cuò),尤其是皮制左右還布滿了透氣孔,有效防止了夏天中“屁股發(fā)燙”的現(xiàn)象。