車主評價(jià):操控不錯(cuò),方向盤指向性很好很挺輕,60碼的時(shí)候過高架上算是很大的彎很輕松。在顛簸道路上方向盤傳遞的路況很明顯。
車主評價(jià):空間在這個(gè)價(jià)位來說,應(yīng)該是比較寬敞的了。軸距比邁騰還要長,儲(chǔ)物個(gè)設(shè)計(jì)的也比較好,東西比較好放,后備箱空間也足夠大
車主評價(jià):相對15萬左右的車型,性價(jià)比絕對最高,進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、空間、動(dòng)力、真皮、天窗、空氣凈化系統(tǒng),定速巡航,對比同級(jí)別同價(jià)位的車型來說,性價(jià)比只有最好,沒有之一。
車主評價(jià):用料比較上乘,裝配工藝也很不錯(cuò)。全黑加大量鍍鉻怎么看怎么高檔。真皮座椅好像皮不怎么樣,不過新車的味道真心不大,這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。
發(fā)動(dòng)機(jī):WFZ 1.8 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:139ps/rpm 最大扭矩:172n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
全新愛麗舍
天逸 C5 AIRCROSS
C4 PICASSO
C4世嘉
雪鐵龍C3-XR
云逸 C4 AIRCROSS
雪鐵龍C5
雪鐵龍C6
雪鐵龍C3L
天逸 C5 AIRCROSS新能源
凡爾賽C5 X
雪鐵龍C6(進(jìn)口)
經(jīng)典世嘉
經(jīng)典愛麗舍
雪鐵龍C4 AIRCROSS
雪鐵龍C2
賽納
凱旋
富康
薩拉畢加索
雪鐵龍Berlingo新能源
雪鐵龍C-Crosser
雪鐵龍C3 AIRCROSS(海外)
雪鐵龍e-C4 X
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車主評價(jià):操控不錯(cuò),方向盤指向性很好很挺輕,60碼的時(shí)候過高架上算是很大的彎很輕松。在顛簸道路上方向盤傳遞的路況很明顯。
車主評價(jià):空間在這個(gè)價(jià)位來說,應(yīng)該是比較寬敞的了。軸距比邁騰還要長,儲(chǔ)物個(gè)設(shè)計(jì)的也比較好,東西比較好放,后備箱空間也足夠大
車主評價(jià):相對15萬左右的車型,性價(jià)比絕對最高,進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、空間、動(dòng)力、真皮、天窗、空氣凈化系統(tǒng),定速巡航,對比同級(jí)別同價(jià)位的車型來說,性價(jià)比只有最好,沒有之一。
車主評價(jià):用料比較上乘,裝配工藝也很不錯(cuò)。全黑加大量鍍鉻怎么看怎么高檔。真皮座椅好像皮不怎么樣,不過新車的味道真心不大,這點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。