車主評價(jià):老五缸機(jī)動力還是很足的。地板油推背感能持續(xù)到50的樣子。2500左右渦輪的作用很明顯,通常在4000r似乎是以內(nèi)都感覺的很有力
車主評價(jià):提速表現(xiàn)優(yōu)秀,等紅燈首排起步都是提速第一位。不需要地板油,轉(zhuǎn)速不超3000。車身穩(wěn)健,動力源源不斷,跑高速不知不覺150。
車主評價(jià):同級別同價(jià)位里也算靠前了,6秒多的百公里加速,s檔還能用換擋撥片,真要耍起來還是很有樂趣的。經(jīng)常坐滿5個成年人,跑起來一樣有勁,起步和中途加速都能有明顯推背感。
車主評價(jià):剛拿到的一段時間市區(qū)到了14個左右,那個心急啊,天天盼著它下來 后來過年來了幾次高速就下來了,現(xiàn)在市區(qū)跑跑差不多穩(wěn)在8~10之間了
發(fā)動機(jī): 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:213ps/rpm 最大扭矩:300n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
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車主評價(jià):提速表現(xiàn)優(yōu)秀,等紅燈首排起步都是提速第一位。不需要地板油,轉(zhuǎn)速不超3000。車身穩(wěn)健,動力源源不斷,跑高速不知不覺150。
車主評價(jià):同級別同價(jià)位里也算靠前了,6秒多的百公里加速,s檔還能用換擋撥片,真要耍起來還是很有樂趣的。經(jīng)常坐滿5個成年人,跑起來一樣有勁,起步和中途加速都能有明顯推背感。
車主評價(jià):剛拿到的一段時間市區(qū)到了14個左右,那個心急啊,天天盼著它下來 后來過年來了幾次高速就下來了,現(xiàn)在市區(qū)跑跑差不多穩(wěn)在8~10之間了