車主評(píng)價(jià):白外內(nèi)黑,黑色的內(nèi)飾還是比較穩(wěn)重高雅,真皮座椅、軟材料裝飾面板、按鍵的阻尼等都很滿意,只是黑色很容易留下足跡。
車主評(píng)價(jià):舒適性好,座椅坐著比奧迪都舒服,開長(zhǎng)途不累,操控好,方向盤指向精準(zhǔn),油門頭段靈敏,不容易被人插隊(duì),高速油耗小。
車主評(píng)價(jià):造型設(shè)計(jì)非常美觀,優(yōu)雅大方,像一件藝術(shù)品一樣,每次路過自己的車都要回頭看兩眼才走。有次從車旁走過,聽到2個(gè)人說好漂亮的標(biāo)志,心理那個(gè)喜呀,滿足感油然而生。
車主評(píng)價(jià):空間不算大,中規(guī)中矩,最明顯的表現(xiàn)就是岳母大人坐在后排的一句評(píng)價(jià):這跟307差不太多嘛。聞此言頓時(shí)信心跌入谷底。
發(fā)動(dòng)機(jī):PSA 3FY 10XP01 2.3 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:171ps/rpm 最大扭矩:230n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評(píng)價(jià):白外內(nèi)黑,黑色的內(nèi)飾還是比較穩(wěn)重高雅,真皮座椅、軟材料裝飾面板、按鍵的阻尼等都很滿意,只是黑色很容易留下足跡。
車主評(píng)價(jià):舒適性好,座椅坐著比奧迪都舒服,開長(zhǎng)途不累,操控好,方向盤指向精準(zhǔn),油門頭段靈敏,不容易被人插隊(duì),高速油耗小。
車主評(píng)價(jià):造型設(shè)計(jì)非常美觀,優(yōu)雅大方,像一件藝術(shù)品一樣,每次路過自己的車都要回頭看兩眼才走。有次從車旁走過,聽到2個(gè)人說好漂亮的標(biāo)志,心理那個(gè)喜呀,滿足感油然而生。
車主評(píng)價(jià):空間不算大,中規(guī)中矩,最明顯的表現(xiàn)就是岳母大人坐在后排的一句評(píng)價(jià):這跟307差不太多嘛。聞此言頓時(shí)信心跌入谷底。