車主評價:2.3的排量其實不小了,但拖動508近1.6T的車身還是缺少了點推背感的激情,不過家庭使用足夠了;換檔順暢,不會有明顯的頓挫。
車主評價:功能齊全,要啥有啥,動力放到S檔位,還是很給力的,只要舍得油門。小毛病就出現(xiàn)一次,已經(jīng)順利解決。乘坐空間很大。
車主評價:指向很清晰,轉彎什么的側傾很小,支撐感不錯,速度快點轉向也不飄,給人很踏實的感覺。不管是在市內還是高速,超車變道一氣呵成,毫不拖沓!
車主評價:1.8THP 足夠在起步階段拋離對手,為了達到家用目的,讓乘客舒適地乘坐,輕點油門是要領,點多了推背感就來了,那就挑釁了。
發(fā)動機:PSA 3FY 10XP01 2.3 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:171ps/rpm 最大扭矩:230n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標致2008
標致3008
標致308
標致4008
標致408
標致5008
標致301
標致e2008
標致4008新能源
標致508L新能源
標致308(進口)
標致3008(進口)
Traveller
標致RCZ
標致207(進口)
標致308S
標致307
標致206(進口)
標致206
標致607
標致407
標致4008(進口)
標致207
標致408X
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車主評價:2.3的排量其實不小了,但拖動508近1.6T的車身還是缺少了點推背感的激情,不過家庭使用足夠了;換檔順暢,不會有明顯的頓挫。
車主評價:功能齊全,要啥有啥,動力放到S檔位,還是很給力的,只要舍得油門。小毛病就出現(xiàn)一次,已經(jīng)順利解決。乘坐空間很大。
車主評價:指向很清晰,轉彎什么的側傾很小,支撐感不錯,速度快點轉向也不飄,給人很踏實的感覺。不管是在市內還是高速,超車變道一氣呵成,毫不拖沓!
車主評價:1.8THP 足夠在起步階段拋離對手,為了達到家用目的,讓乘客舒適地乘坐,輕點油門是要領,點多了推背感就來了,那就挑釁了。