車主評價:提速快.任何路段超車毫無壓力,外表漂亮,回頭路相當高。超控性就不用說啦。保時捷的車超控性都是值得贊的,還有就是可以根據(jù)自己的愛好設(shè)置個性化內(nèi)飾,最給力啦。
車主評價:方向盤稍有虛位,這種容錯設(shè)計讓車開起來更輕松一些高速時又會變的沉一點。pdk變速箱悄無聲息且積極的加減擋位,大概可以忽略它的存在了,轉(zhuǎn)彎支撐很不錯,側(cè)傾非常小。
車主評價:2.0動力北京市內(nèi)開已經(jīng)夠了,6.0也一樣堵,高速超車沒問題,被奧迪S6秒了一次,不過,還是安全第一。
車主評價:舒適照明必選,換了座椅,紅黑內(nèi)飾,都很到位,BOSE慫了沒上,因為考慮再三平時真就只是聽887,再牛X的音響也白扯哈。
發(fā)動機: 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:237ps/rpm 最大扭矩:350n·m/rpm
變 速 箱:7檔雙離合 工信部油耗:待查
保時捷911
Cayenne新能源
Cayenne
Panamera
保時捷718
Panamera新能源
Taycan
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保時捷Carrera GT
Boxster
保時捷918
保時捷718新能源
Macan EV
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車主評價:提速快.任何路段超車毫無壓力,外表漂亮,回頭路相當高。超控性就不用說啦。保時捷的車超控性都是值得贊的,還有就是可以根據(jù)自己的愛好設(shè)置個性化內(nèi)飾,最給力啦。
車主評價:方向盤稍有虛位,這種容錯設(shè)計讓車開起來更輕松一些高速時又會變的沉一點。pdk變速箱悄無聲息且積極的加減擋位,大概可以忽略它的存在了,轉(zhuǎn)彎支撐很不錯,側(cè)傾非常小。
車主評價:2.0動力北京市內(nèi)開已經(jīng)夠了,6.0也一樣堵,高速超車沒問題,被奧迪S6秒了一次,不過,還是安全第一。
車主評價:舒適照明必選,換了座椅,紅黑內(nèi)飾,都很到位,BOSE慫了沒上,因為考慮再三平時真就只是聽887,再牛X的音響也白扯哈。