車主評價:這個9檔的自動一體還是很不錯的,可以很順手也可以很靈便的操控,車子的檔位和方向盤的設(shè)計都很科技的,出門玩的話真的可以感覺到它的穩(wěn)定和舒適性。
車主評價:方向盤跟剎車都很輕,剛開始有一點不習慣,印象中總是覺得jeep應(yīng)該是那種方向盤重重的感覺才能配得上無敵的越野性,然而實際并沒有
發(fā)動機:M096 2.4 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:175ps/rpm 最大扭矩:227.5n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
牧馬人
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進口)
自由俠(進口)
指南者(進口)
Wagoneer
指揮官(進口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評價:這個9檔的自動一體還是很不錯的,可以很順手也可以很靈便的操控,車子的檔位和方向盤的設(shè)計都很科技的,出門玩的話真的可以感覺到它的穩(wěn)定和舒適性。
車主評價:方向盤跟剎車都很輕,剛開始有一點不習慣,印象中總是覺得jeep應(yīng)該是那種方向盤重重的感覺才能配得上無敵的越野性,然而實際并沒有