車主評(píng)價(jià):個(gè)人感覺(jué)還是非常好,特別上高速后,感覺(jué)非常穩(wěn),很厚實(shí),方向盤(pán)指向性很精確,速度較快時(shí)方向盤(pán)會(huì)變得沉重,增加安全性,加上配置的定速巡航機(jī)限速也非常實(shí)用。
車主評(píng)價(jià):方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很靈活,剎車反應(yīng)靈敏,底盤(pán)厚實(shí),在高速路上沒(méi)有飄的感覺(jué),感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很踏實(shí)、很輕松、很從容。
發(fā)動(dòng)機(jī):PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評(píng)價(jià):個(gè)人感覺(jué)還是非常好,特別上高速后,感覺(jué)非常穩(wěn),很厚實(shí),方向盤(pán)指向性很精確,速度較快時(shí)方向盤(pán)會(huì)變得沉重,增加安全性,加上配置的定速巡航機(jī)限速也非常實(shí)用。
車主評(píng)價(jià):方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很靈活,剎車反應(yīng)靈敏,底盤(pán)厚實(shí),在高速路上沒(méi)有飄的感覺(jué),感覺(jué)開(kāi)起來(lái)很踏實(shí)、很輕松、很從容。