車主評價:深踩油門會有推背感,不過這么大,這么重的車,2.4發(fā)動機(jī)表現(xiàn)很不錯了,但是還是會有聲嘶力竭的感覺,不從容
車主評價:操控尚可,畢竟是1.8T重的SUV,轉(zhuǎn)彎會感覺有側(cè)傾,重心高,勿急轉(zhuǎn)向變道;急轉(zhuǎn)變道需謹(jǐn)慎。上高速非常穩(wěn)。
車主評價:駕駛操控方面還是比較不錯的,方向盤稍微有些重,不過這不是問題,重些跑高速穩(wěn)哈,各面板按鍵布置也很順手的
車主評價:配合換擋平順的六速手自一體變速器,無論是穿梭在都市街頭,還是馳聘在城郊野外,用戶都能根據(jù)自身習(xí)慣,體會專屬的駕駛樂趣。
發(fā)動機(jī): 2.2 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:197ps/3800rpm 最大扭矩:436n·m/1800-2500rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
煥馳
凱紳
福瑞迪
奕跑
起亞KX5
起亞KX CROSS
霸銳
起亞K5凱酷
起亞K3
起亞KX3傲跑
起亞嘉華(進(jìn)口)
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斯汀格
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遠(yuǎn)艦
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起亞EV5
索奈
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車主評價:深踩油門會有推背感,不過這么大,這么重的車,2.4發(fā)動機(jī)表現(xiàn)很不錯了,但是還是會有聲嘶力竭的感覺,不從容
車主評價:操控尚可,畢竟是1.8T重的SUV,轉(zhuǎn)彎會感覺有側(cè)傾,重心高,勿急轉(zhuǎn)向變道;急轉(zhuǎn)變道需謹(jǐn)慎。上高速非常穩(wěn)。
車主評價:駕駛操控方面還是比較不錯的,方向盤稍微有些重,不過這不是問題,重些跑高速穩(wěn)哈,各面板按鍵布置也很順手的
車主評價:配合換擋平順的六速手自一體變速器,無論是穿梭在都市街頭,還是馳聘在城郊野外,用戶都能根據(jù)自身習(xí)慣,體會專屬的駕駛樂趣。