車主評(píng)價(jià):看數(shù)據(jù)動(dòng)力并不特別出色,但在實(shí)際使用過(guò)程中感覺(jué)動(dòng)力表現(xiàn)還挺好,幾乎是要多少動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)就能供應(yīng)多少上來(lái),不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力跟不上而有那種力不從心的感覺(jué)。
車主評(píng)價(jià):真皮方向盤(pán)握感不錯(cuò),當(dāng)然針對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng),這車的方向盤(pán)輕重適度,并且感應(yīng)靈敏。轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)會(huì)有種厚重感,感覺(jué)很穩(wěn)。
車主評(píng)價(jià):坐過(guò)各種SUV,小獅的乘坐空間在這個(gè)級(jí)別里面還是算不錯(cuò)的,而且設(shè)計(jì)非常合理,后排地板中間位置沒(méi)有突起的那一塊,后排乘客腿部更好舒展。
車主評(píng)價(jià):開(kāi)這個(gè)車就不要注重舒適性了,就像你開(kāi)跑車還要追求內(nèi)飾一樣,是不合邏輯的,因?yàn)轳{駛體驗(yàn)已經(jīng)蓋過(guò)了那種舒適需求。
發(fā)動(dòng)機(jī):G4GC 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:141ps/rpm 最大扭矩:184n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
煥馳
凱紳
福瑞迪
奕跑
起亞KX5
起亞KX CROSS
霸銳
起亞K5凱酷
起亞K3
起亞KX3傲跑
起亞嘉華(進(jìn)口)
起亞K2
斯汀格
極睿
起亞K4
智跑
索蘭托
起亞KX7
起亞K3新能源
起亞K5新能源
起亞KX3新能源
嘉華
起亞EV6
起亞K9
起亞K5(進(jìn)口)
凱尊
歐菲萊斯
新佳樂(lè)
起亞VQ
銳歐
遠(yuǎn)艦
速邁
賽拉圖
千里馬
秀爾
起亞K3S
獅鉑拓界
賽圖斯
起亞EV9
起亞EV5(海外)
起亞EV5
索奈
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車主評(píng)價(jià):真皮方向盤(pán)握感不錯(cuò),當(dāng)然針對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng),這車的方向盤(pán)輕重適度,并且感應(yīng)靈敏。轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)會(huì)有種厚重感,感覺(jué)很穩(wěn)。
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