車主評(píng)價(jià):操控真的很棒,電子助力的方向盤特別輕很舒服,平時(shí)單手就可以,高速時(shí)得需要雙手要不容易跑偏。油門反應(yīng)的也算靈敏。但是剎車略微軟了一點(diǎn),需要多注意。
車主評(píng)價(jià):上海通用,光這四個(gè)字就比自主品牌要值一萬。行車質(zhì)感也不錯(cuò),外形大氣,車內(nèi)密封性好,操控容易,性價(jià)比較高。
車主評(píng)價(jià):經(jīng)典科在乘坐舒適性上還是可圈可點(diǎn)的,座椅帶腰部支撐,在長時(shí)間駕駛中一點(diǎn)也不累,同事開出去回來都說座椅舒服
車主評(píng)價(jià):車身較重,起步緩慢。而且剛起步的時(shí)候有種加不起來油門的感覺,好像是限速了一樣,當(dāng)然了如果你猛踩油門一樣可以竄出去。
發(fā)動(dòng)機(jī):L3G 1.5 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:114ps/rpm 最大扭矩:146n·m/rpm
變 速 箱:6檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
雪佛蘭Suburban
科魯澤
賽歐3
沃蘭多
科爾維特
樂風(fēng)RV
邁銳寶XL混動(dòng)
邁銳寶
庫羅德
愛唯歐
創(chuàng)酷
科邁羅Camaro
索羅德
科沃茲
科帕奇
邁銳寶XL
探界者
暢巡
開拓者
創(chuàng)界
TAHOE太浩
雪佛蘭Traverse(海外)
雪佛蘭Bolt
科帕奇(進(jìn)口)
斯帕可Spark
Niva
景程
沃藍(lán)達(dá)
賽歐
樂風(fēng)
樂騁
星邁羅
索羅德新能源
探界者Plus
雪佛蘭Traverse
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車主評(píng)價(jià):操控真的很棒,電子助力的方向盤特別輕很舒服,平時(shí)單手就可以,高速時(shí)得需要雙手要不容易跑偏。油門反應(yīng)的也算靈敏。但是剎車略微軟了一點(diǎn),需要多注意。
車主評(píng)價(jià):上海通用,光這四個(gè)字就比自主品牌要值一萬。行車質(zhì)感也不錯(cuò),外形大氣,車內(nèi)密封性好,操控容易,性價(jià)比較高。
車主評(píng)價(jià):經(jīng)典科在乘坐舒適性上還是可圈可點(diǎn)的,座椅帶腰部支撐,在長時(shí)間駕駛中一點(diǎn)也不累,同事開出去回來都說座椅舒服
車主評(píng)價(jià):車身較重,起步緩慢。而且剛起步的時(shí)候有種加不起來油門的感覺,好像是限速了一樣,當(dāng)然了如果你猛踩油門一樣可以竄出去。