車主評價:這個價位,性價比無出其右!這空間、這底盤、這動力、這鈑金工藝、這內(nèi)飾、這舒適度加上自動擋全車esp標(biāo)配,自動擋性價比最高,手動檔次之。
車主評價:轉(zhuǎn)向無虛位,除了方向盤沉以外,還是可以指哪打哪,地盤給人的感覺就是穩(wěn)!畢竟馬六的三大件,過彎很有信心,后獨(dú)立懸掛也不錯。
車主評價:家用已經(jīng)夠了,后排目前基本不坐人,前排座椅很舒適,雖然說是布座椅但包裹性不錯,過彎能很好的固定住人。
車主評價:整體造型不錯,看起來挺大氣,做工用料就不深究了,國產(chǎn)車這個價位,內(nèi)飾也就接受了,新車味道不大,也可能是應(yīng)為北方天氣比較冷的緣故,明年夏天氣味會不會大。
發(fā)動機(jī):CA4GD1 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:184n·m/rpm
變 速 箱:6檔手動 工信部油耗:待查
奔騰X40
奔騰T77
奔騰X80
奔騰B30
奔騰B50
奔騰B90
奔騰T99
奔騰T33
奔騰E01
奔騰X40新能源
奔騰B30新能源
奔騰NAT
奔騰T55
奔騰B60
奔騰B70S
奔騰M9
奔騰T90
奔騰小馬
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車主評價:這個價位,性價比無出其右!這空間、這底盤、這動力、這鈑金工藝、這內(nèi)飾、這舒適度加上自動擋全車esp標(biāo)配,自動擋性價比最高,手動檔次之。
車主評價:轉(zhuǎn)向無虛位,除了方向盤沉以外,還是可以指哪打哪,地盤給人的感覺就是穩(wěn)!畢竟馬六的三大件,過彎很有信心,后獨(dú)立懸掛也不錯。
車主評價:家用已經(jīng)夠了,后排目前基本不坐人,前排座椅很舒適,雖然說是布座椅但包裹性不錯,過彎能很好的固定住人。
車主評價:整體造型不錯,看起來挺大氣,做工用料就不深究了,國產(chǎn)車這個價位,內(nèi)飾也就接受了,新車味道不大,也可能是應(yīng)為北方天氣比較冷的緣故,明年夏天氣味會不會大。