車(chē)主評(píng)價(jià):前懸:雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸:多連桿獨(dú)立懸架為其龐大的車(chē)身提供了比較不錯(cuò)的穩(wěn)定性。氣動(dòng)懸掛也挺實(shí)用的,高速調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,路感很強(qiáng)。
車(chē)主評(píng)價(jià):精致。年青而運(yùn)動(dòng)。設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感,飛機(jī)機(jī)艙式設(shè)計(jì),符合人體工程學(xué)原理。用料高檔,做工精細(xì),皮革細(xì)膩,舒適安逸。中控臺(tái)上的羅盤(pán)是點(diǎn)睛之筆??ㄑ绲膬?nèi)飾真心一流。
車(chē)主評(píng)價(jià):3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī),333馬力,動(dòng)力無(wú)須質(zhì)疑。推背感足夠,如果掛上S檔的話(huà),想怎么跑就怎么跑,就像一臺(tái)轎車(chē)的操控,而且底盤(pán)可以升降。
車(chē)主評(píng)價(jià):外觀因?yàn)楦难b了運(yùn)動(dòng)套件,所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的,排氣管4出的,啟動(dòng)的聲音那一下,讓你的腎上腺素一下沖上來(lái),所有的目光吸引過(guò)來(lái)了,拉轟
發(fā)動(dòng)機(jī): 4.8 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:400ps/rpm 最大扭矩:500n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
保時(shí)捷911
Cayenne新能源
Macan
Panamera
保時(shí)捷718
Panamera新能源
Taycan
Cayman
保時(shí)捷Carrera GT
Boxster
保時(shí)捷918
保時(shí)捷718新能源
Macan EV
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車(chē)主評(píng)價(jià):前懸:雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸:多連桿獨(dú)立懸架為其龐大的車(chē)身提供了比較不錯(cuò)的穩(wěn)定性。氣動(dòng)懸掛也挺實(shí)用的,高速調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,路感很強(qiáng)。
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