車(chē)主評(píng)價(jià):方向盤(pán)的稍微轉(zhuǎn)動(dòng),并沒(méi)有帶來(lái)方向的即時(shí)改變,相信也是因?yàn)樵揭败?chē)的造車(chē)?yán)砟顜?lái)的感受,并非是為了制造一臺(tái)超跑或競(jìng)速車(chē)的原因。
車(chē)主評(píng)價(jià):牧馬人就別聊提速的故事了,這不是它該有的技能,它的動(dòng)力表現(xiàn)主要體現(xiàn)在越野能力,主要?jiǎng)恿敵鲞€是扭矩大,爆發(fā)力強(qiáng),但是在平面道路上,深踩油門(mén)也是能跑的。
發(fā)動(dòng)機(jī): 3.6 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:284ps/rpm 最大扭矩:347n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
自由光
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
指南者(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
版權(quán)所有:© 2013-2023 車(chē)主指南 幫您買(mǎi)對(duì)車(chē),助您用好車(chē)
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)-5
聯(lián)系我們:
車(chē)主評(píng)價(jià):方向盤(pán)的稍微轉(zhuǎn)動(dòng),并沒(méi)有帶來(lái)方向的即時(shí)改變,相信也是因?yàn)樵揭败?chē)的造車(chē)?yán)砟顜?lái)的感受,并非是為了制造一臺(tái)超跑或競(jìng)速車(chē)的原因。
車(chē)主評(píng)價(jià):牧馬人就別聊提速的故事了,這不是它該有的技能,它的動(dòng)力表現(xiàn)主要體現(xiàn)在越野能力,主要?jiǎng)恿敵鲞€是扭矩大,爆發(fā)力強(qiáng),但是在平面道路上,深踩油門(mén)也是能跑的。