車(chē)主評(píng)價(jià):在硬頂敞篷車(chē)系里能有這樣的儲(chǔ)物空間已經(jīng)不錯(cuò)了,日常生活中還是很夠用的,車(chē)內(nèi)的一些細(xì)小的儲(chǔ)物空間也比較實(shí)用,感覺(jué)比較人性化。
車(chē)主評(píng)價(jià):兩座的車(chē),乘坐和置物幾乎是沒(méi)空間了,敞篷一開(kāi)后備箱也沒(méi)了,只能放一些小東西,對(duì)跑車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)必須無(wú)所謂。
車(chē)主評(píng)價(jià):作為一臺(tái)3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),加速幾乎可以和3.0t的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)拼個(gè)不相上下,確實(shí)非常難得!動(dòng)力滿(mǎn)分
車(chē)主評(píng)價(jià):金屬炮筒式空調(diào)出風(fēng)口比較有質(zhì)感,配合金屬拉絲中控面板,只能說(shuō)很多金屬件的運(yùn)用還是營(yíng)造出了比較好的運(yùn)動(dòng)氛圍。
發(fā)動(dòng)機(jī): 3.5 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:306ps/rpm 最大扭矩:370n·m/rpm
變 速 箱:7檔手自一體 工信部油耗:待查
奔馳A級(jí)
奔馳C級(jí)
奔馳A級(jí)(進(jìn)口)
奔馳E級(jí)
奔馳CLA級(jí)
奔馳GLA
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
奔馳GLC
奔馳B級(jí)
奔馳S級(jí)
奔馳CLS級(jí)
奔馳SL級(jí)
奔馳V級(jí)
GLE級(jí)AMG
奔馳G級(jí)
GLA級(jí)AMG
奔馳GLC轎跑(進(jìn)口)
邁巴赫S級(jí)
CLS級(jí)AMG
威霆
GLS級(jí)AMG
奔馳GLS
CLA級(jí)AMG
G級(jí)AMG
凌特
GLC級(jí)AMG
奔馳R級(jí)
A級(jí)AMG(進(jìn)口)
奔馳GLE
AMG GT
C級(jí)AMG
奔馳SLC級(jí)
E級(jí)AMG
S級(jí)AMG
奔馳GLB
奔馳EQC
奔馳A級(jí)AMG
奔馳E級(jí)新能源
GLB級(jí)AMG
邁巴赫GLS
奔馳GLE新能源
奔馳V級(jí)(海外)
奔馳EQS
GLE 轎跑SUV AMG
GLC 轎跑SUV AMG
奔馳GLC(進(jìn)口)
奔馳GLE轎跑新能源
奔馳GLE轎跑
奔馳EQB(海外)
SLC級(jí)AMG
邁巴赫G級(jí)
奔馳EQC(海外)
奔馳EQB
威霆(進(jìn)口)
奔馳S級(jí)新能源
奔馳GLB(海外)
奔馳A級(jí)新能源(進(jìn)口)
M級(jí)AMG
奔馳EQT
CL級(jí)AMG
奔馳C級(jí)新能源
SLS級(jí)AMG
奔馳M級(jí)
SLK級(jí)AMG
唯雅諾
GL級(jí)AMG
唯雅諾(進(jìn)口)
SL級(jí)AMG
奔馳CL
奔馳GLK
奔馳EQA
斯賓特
奔馳CLK
奔馳GL
奔馳EQE
奔馳EQS AMG
AMG GT新能源
奔馳EQS SUV
奔馳EQE SUV
C級(jí)AMG新能源
S級(jí)AMG新能源
邁巴赫S級(jí)新能源
奔馳EQE SUV AMG
奔馳EQE AMG
邁巴赫EQS SUV
奔馳CLE
奔馳GLC轎跑新能源
GLC級(jí)AMG新能源
SL級(jí)AMG新能源
奔馳G級(jí)新能源
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車(chē)主評(píng)價(jià):在硬頂敞篷車(chē)系里能有這樣的儲(chǔ)物空間已經(jīng)不錯(cuò)了,日常生活中還是很夠用的,車(chē)內(nèi)的一些細(xì)小的儲(chǔ)物空間也比較實(shí)用,感覺(jué)比較人性化。
車(chē)主評(píng)價(jià):兩座的車(chē),乘坐和置物幾乎是沒(méi)空間了,敞篷一開(kāi)后備箱也沒(méi)了,只能放一些小東西,對(duì)跑車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)必須無(wú)所謂。
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車(chē)主評(píng)價(jià):金屬炮筒式空調(diào)出風(fēng)口比較有質(zhì)感,配合金屬拉絲中控面板,只能說(shuō)很多金屬件的運(yùn)用還是營(yíng)造出了比較好的運(yùn)動(dòng)氛圍。