車主評價:比奧德賽GL8好,山路S檔滿載7人,加速犀利,3.0君越只有在彎道時能跟上,已到直道就被甩。動力還是很部錯的!
車主評價:秉承德國人的嚴(yán)謹(jǐn),中控大部分軟性材料覆蓋,內(nèi)飾做工比較精致,旋鈕阻尼感不錯。手能摸到的地方大部分都是軟的。從一方面來說提高了安全性。
車主評價:推薦2.0低配或1.8舒適。最高配算了吧。高高在上,沒有多大意思。當(dāng)時買時是308000,超大優(yōu)惠?,F(xiàn)在很少見了。性價比還行。
車主評價:操控好,底盤穩(wěn)。轉(zhuǎn)向助力低速輕高速沉,超車時輕觸轉(zhuǎn)向燈桿自動閃3下,大燈真亮還有隨動轉(zhuǎn)向。但軸距長轉(zhuǎn)彎需注意。
發(fā)動機(jī): 1.8 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:160ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:6檔雙離合 工信部油耗:待查
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車主評價:比奧德賽GL8好,山路S檔滿載7人,加速犀利,3.0君越只有在彎道時能跟上,已到直道就被甩。動力還是很部錯的!
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