車主評價:座椅比較柔軟,特別是前排駕駛員座椅包裹性很強(qiáng),有高低和腰部調(diào)節(jié),感覺比較舒服,長時間駕駛應(yīng)該好些吧。后排也還可以,比較舒適。
車主評價:當(dāng)年絕對的中級車,雖然軸距不占什么優(yōu)勢,但內(nèi)部空間絕對符合中級車的標(biāo)準(zhǔn)。跟速騰等緊湊車一比就知道,奔騰內(nèi)部就是大!
車主評價:舒適性是比較好的,由于奔騰出廠時調(diào)校得相對適中,駕乘的舒適度都還可以,當(dāng)然希望奔騰在以后的車型上更注重舒度的打造。
車主評價:操控性不錯,由于是手動檔車,開起來以后感覺自己可以和車融為一體,開起來不吃力而且不會感到累,這應(yīng)該歸功于B70的好底盤吧,這方面B70還是比較不錯的!
發(fā)動機(jī):ET3 1.8 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:139ps/rpm 最大扭矩:172n·m/rpm
變 速 箱:6檔手動 工信部油耗:待查
奔騰X40
奔騰T77
奔騰X80
奔騰B30
奔騰B50
奔騰B90
奔騰T99
奔騰T33
奔騰E01
奔騰X40新能源
奔騰B30新能源
奔騰NAT
奔騰T55
奔騰B60
奔騰B70S
奔騰M9
奔騰T90
奔騰小馬
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車主評價:座椅比較柔軟,特別是前排駕駛員座椅包裹性很強(qiáng),有高低和腰部調(diào)節(jié),感覺比較舒服,長時間駕駛應(yīng)該好些吧。后排也還可以,比較舒適。
車主評價:當(dāng)年絕對的中級車,雖然軸距不占什么優(yōu)勢,但內(nèi)部空間絕對符合中級車的標(biāo)準(zhǔn)。跟速騰等緊湊車一比就知道,奔騰內(nèi)部就是大!
車主評價:舒適性是比較好的,由于奔騰出廠時調(diào)校得相對適中,駕乘的舒適度都還可以,當(dāng)然希望奔騰在以后的車型上更注重舒度的打造。
車主評價:操控性不錯,由于是手動檔車,開起來以后感覺自己可以和車融為一體,開起來不吃力而且不會感到累,這應(yīng)該歸功于B70的好底盤吧,這方面B70還是比較不錯的!