車主評價:身高185以下的,完全沒有壓力。前排和后座的空間都很大,有時候前排還能當(dāng)辦公室用,一邊工作一邊聽歌。后座中間沒有凸起,前排座椅下的腳幾乎能伸直,加分
車主評價:外表可以,沒有設(shè)計才是最佳設(shè)計,正如“無招勝有招”。八千塊加一個黑色輪轂,黑武士造型!一下子就把她的顏值給拉高了。
車主評價:之所以選擇 Y,是因為空間比較舒適,車尾位置比較高,小鴨尾高度和 ModelX差不多。三個人坐在后排,還是很寬敞的。
車主評價:性價比就不用多說了,在美國,一輛車就能賣到6萬美金(你可以去美國買一輛車,保時捷 Macan只賣五萬六千美元)。
電機數(shù):雙電機 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:450ps 總扭矩:559n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:78.4kWh
Model 3
Model 3(進口)
Model S
Model X
賽博越野旅行車
Model Y(海外)
Roadster
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車主評價:身高185以下的,完全沒有壓力。前排和后座的空間都很大,有時候前排還能當(dāng)辦公室用,一邊工作一邊聽歌。后座中間沒有凸起,前排座椅下的腳幾乎能伸直,加分
車主評價:外表可以,沒有設(shè)計才是最佳設(shè)計,正如“無招勝有招”。八千塊加一個黑色輪轂,黑武士造型!一下子就把她的顏值給拉高了。
車主評價:之所以選擇 Y,是因為空間比較舒適,車尾位置比較高,小鴨尾高度和 ModelX差不多。三個人坐在后排,還是很寬敞的。
車主評價:性價比就不用多說了,在美國,一輛車就能賣到6萬美金(你可以去美國買一輛車,保時捷 Macan只賣五萬六千美元)。