車主評(píng)價(jià):畢竟2.0T的動(dòng)力,油耗是一開始就想到了的,但是沒想到的是油價(jià)罷了。9個(gè)油其實(shí)還是可以接受的,畢竟動(dòng)力強(qiáng)大不是。
車主評(píng)價(jià):林肯 Z踩著油門很舒服,油門踩下去感覺很好,方向盤也不重,大部分功能都可以語音控制,天窗也可以語音控制,還有人臉識(shí)別功能。
車主評(píng)價(jià):4.9米的車身直徑超過了5米,第二排的空間非常的小,這在同級(jí)別的車?yán)锩嬉彩墙^無僅有的,而且座椅也非常的柔軟,坐在里面非常的舒服。
車主評(píng)價(jià):油耗只能說是能接受了,這個(gè)油耗很不低堵車的時(shí)候油耗更高,反正就是覺得動(dòng)力大油耗多也正常,不過就是這個(gè)油耗太多了。
發(fā)動(dòng)機(jī):CAF488WQC 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:246ps/rpm 最大扭矩:376n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
航海家(進(jìn)口)
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領(lǐng)航員壹號(hào)
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車主評(píng)價(jià):畢竟2.0T的動(dòng)力,油耗是一開始就想到了的,但是沒想到的是油價(jià)罷了。9個(gè)油其實(shí)還是可以接受的,畢竟動(dòng)力強(qiáng)大不是。
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車主評(píng)價(jià):4.9米的車身直徑超過了5米,第二排的空間非常的小,這在同級(jí)別的車?yán)锩嬉彩墙^無僅有的,而且座椅也非常的柔軟,坐在里面非常的舒服。
車主評(píng)價(jià):油耗只能說是能接受了,這個(gè)油耗很不低堵車的時(shí)候油耗更高,反正就是覺得動(dòng)力大油耗多也正常,不過就是這個(gè)油耗太多了。