車主評價:方向盤比較輕便,指哪打哪還是不錯的,一個比較商務(wù)的車型做到這個操控還是可以的了,整體拐彎反饋還是不錯的。
車主評價:空間完全夠用,前后座椅按摩 座椅加熱,放行李無壓力!空間寬敞,座椅可以多向調(diào)節(jié)。后備箱內(nèi)部的空間很規(guī)整。
車主評價:操控還行吧,方向盤比較靈敏的那種,也不會重,轉(zhuǎn)向還是比較清晰的,而且車子其實視野也還算不錯吧,角度啥的好把握。開著心里也比較放松
車主評價:在車身大、動力強(qiáng),而且又是新車的前提下,目前能夠開出9.8升百公里的油耗,即使使用95號燃油出行,成本也才7角多,如此豪華氣派的車,這個油耗真的不多。
發(fā)動機(jī):CA4GC20TD-31 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:252ps/rpm 最大扭矩:380n·m/rpm
變 速 箱:7檔濕式雙離合 工信部油耗:待查
紅旗E-HS3
紅旗H5經(jīng)典
紅旗H7
紅旗國禮
紅旗HS5
紅旗HS7
紅旗E-HS9
紅旗H5新能源
紅旗E-QM5
紅旗S9
紅旗LS5
紅旗L9
紅旗L7
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盛世
紅旗國耀
紅旗H6
紅旗H5
紅旗HQ9
紅旗HS3
紅旗HS6
紅旗EH7
紅旗E702
紅旗HQ9新能源
紅旗天工08
紅旗國悅
紅旗國雅
紅旗HS3 PHEV
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車主評價:操控還行吧,方向盤比較靈敏的那種,也不會重,轉(zhuǎn)向還是比較清晰的,而且車子其實視野也還算不錯吧,角度啥的好把握。開著心里也比較放松
車主評價:在車身大、動力強(qiáng),而且又是新車的前提下,目前能夠開出9.8升百公里的油耗,即使使用95號燃油出行,成本也才7角多,如此豪華氣派的車,這個油耗真的不多。