車主評(píng)價(jià):方向盤輕,容易上手操控,定速巡航易于掌握便于長(zhǎng)途高速減少駕車疲勞,不過(guò)底盤調(diào)教便硬,過(guò)減速帶吭吭的,走坑哇路面晃動(dòng)大
車主評(píng)價(jià):市區(qū)里平均11個(gè)吧,這個(gè)也能接受,畢竟經(jīng)常上高速,油耗在8、9個(gè)徘徊。從自重來(lái)看,表現(xiàn)是相當(dāng)喜人的。
車主評(píng)價(jià):質(zhì)感打孔真皮座椅,多向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅腰托,還有金屬質(zhì)感風(fēng)格內(nèi)飾,高貴的品格,給你骨子里配上貴族范。當(dāng)然在拉風(fēng)同時(shí),或坐或臥,恬然淡定,也是被她演繹的淋漓盡致。
發(fā)動(dòng)機(jī):EA888 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:200ps/rpm 最大扭矩:280n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
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車主評(píng)價(jià):方向盤輕,容易上手操控,定速巡航易于掌握便于長(zhǎng)途高速減少駕車疲勞,不過(guò)底盤調(diào)教便硬,過(guò)減速帶吭吭的,走坑哇路面晃動(dòng)大
車主評(píng)價(jià):市區(qū)里平均11個(gè)吧,這個(gè)也能接受,畢竟經(jīng)常上高速,油耗在8、9個(gè)徘徊。從自重來(lái)看,表現(xiàn)是相當(dāng)喜人的。
車主評(píng)價(jià):質(zhì)感打孔真皮座椅,多向調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅腰托,還有金屬質(zhì)感風(fēng)格內(nèi)飾,高貴的品格,給你骨子里配上貴族范。當(dāng)然在拉風(fēng)同時(shí),或坐或臥,恬然淡定,也是被她演繹的淋漓盡致。