車主評價(jià):今年冬天終于路上不用挨凍了,剛開始對Ax7最滿意的是外觀,但是開了這些天后放心性價(jià)比好給力,就很棒。
車主評價(jià):說起舒適性,因?yàn)榇_實(shí)這車價(jià)位也不怎么高,所以也沒有太高要求,只要長時(shí)間開車不會有太強(qiáng)的疲憊感就好了,然后這車在這方面還可以。
車主評價(jià):操控還可以,底盤也比較扎實(shí),方向的指向性很不錯(cuò),不過轉(zhuǎn)向的力度感覺有些偏沉,少了一點(diǎn)日常駕駛的舒適感。
車主評價(jià):不得不說現(xiàn)在的設(shè)計(jì)水平是越來越成熟了,現(xiàn)代感很強(qiáng),特別大氣穩(wěn)重,而且還挺運(yùn)動時(shí)尚,符合現(xiàn)代人的審美。
發(fā)動機(jī):DFMC15TP1 1.5 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:190ps/rpm 最大扭矩:300n·m/rpm
變 速 箱:7檔濕式雙離合 工信部油耗:待查
東風(fēng)A9
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車主評價(jià):說起舒適性,因?yàn)榇_實(shí)這車價(jià)位也不怎么高,所以也沒有太高要求,只要長時(shí)間開車不會有太強(qiáng)的疲憊感就好了,然后這車在這方面還可以。
車主評價(jià):操控還可以,底盤也比較扎實(shí),方向的指向性很不錯(cuò),不過轉(zhuǎn)向的力度感覺有些偏沉,少了一點(diǎn)日常駕駛的舒適感。
車主評價(jià):不得不說現(xiàn)在的設(shè)計(jì)水平是越來越成熟了,現(xiàn)代感很強(qiáng),特別大氣穩(wěn)重,而且還挺運(yùn)動時(shí)尚,符合現(xiàn)代人的審美。