車主評價(jià):四驅(qū)性能很不錯(cuò),畢竟是專門做越野車的,據(jù)說發(fā)動機(jī)和牧馬人是一個(gè)平臺的,再加上采埃孚的9AT變速箱,動力和操控都很爽朗
車主評價(jià):第一排不用說,很寬敞。二排空間表現(xiàn)不錯(cuò),三排略微緊湊,但靠背放倒 還是沒有問題的,三排都用上的話,后備箱就只放得下幾個(gè)行李箱,其實(shí)也還好。
車主評價(jià):在同級別車型當(dāng)中也是數(shù)一數(shù)二的霸氣風(fēng)格,前臉獨(dú)特的七孔式進(jìn)氣格柵,行駛在馬路上的辨識度是很明顯的,整體的尺寸也足夠大。
車主評價(jià):比較滿意的是外觀設(shè)計(jì),光滑的車身色澤飽和度又高,前臉的設(shè)計(jì)并不正式,側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身,讓整車的造型時(shí)尚又大氣。
發(fā)動機(jī):46338538 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:265ps/rpm 最大扭矩:400n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
自由光
牧馬人
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
指南者(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評價(jià):四驅(qū)性能很不錯(cuò),畢竟是專門做越野車的,據(jù)說發(fā)動機(jī)和牧馬人是一個(gè)平臺的,再加上采埃孚的9AT變速箱,動力和操控都很爽朗
車主評價(jià):第一排不用說,很寬敞。二排空間表現(xiàn)不錯(cuò),三排略微緊湊,但靠背放倒 還是沒有問題的,三排都用上的話,后備箱就只放得下幾個(gè)行李箱,其實(shí)也還好。
車主評價(jià):在同級別車型當(dāng)中也是數(shù)一數(shù)二的霸氣風(fēng)格,前臉獨(dú)特的七孔式進(jìn)氣格柵,行駛在馬路上的辨識度是很明顯的,整體的尺寸也足夠大。
車主評價(jià):比較滿意的是外觀設(shè)計(jì),光滑的車身色澤飽和度又高,前臉的設(shè)計(jì)并不正式,側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身,讓整車的造型時(shí)尚又大氣。