車主評價(jià):外觀最滿意,前臉非常凌厲,特別是獠牙一樣的日行燈,和菱形的大嘴格柵,有種含而不露的霸氣,感覺非常有威勢。
車主評價(jià):最滿意的應(yīng)該是續(xù)航吧,續(xù)航夠扎實(shí),而且可以燒油,這一點(diǎn)要比純電省心的多,然后就整車的性價(jià)比也還不錯(cuò),二十來萬的價(jià)格,配置方面比較齊全,開著也挺舒服。
車主評價(jià):最滿意的是各種細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì),真的是誠意滿滿又充分體現(xiàn)了人性化!比如不燙手的門把手材質(zhì),座椅的迎賓模式等等,真的超級喜歡。
車主評價(jià):內(nèi)飾看起來很舒服,設(shè)計(jì)簡單了點(diǎn),但是在用料這一塊特別的舍得。座椅是NAPPA真皮的,軟包覆蓋面積非常大,細(xì)節(jié)處理也沒什么瑕疵。
電機(jī)數(shù):單電機(jī) 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:347ps 總扭矩:520n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:35kWh
賽力斯iX3
賽力斯 SF7
賽力斯A5
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車主評價(jià):外觀最滿意,前臉非常凌厲,特別是獠牙一樣的日行燈,和菱形的大嘴格柵,有種含而不露的霸氣,感覺非常有威勢。
車主評價(jià):最滿意的應(yīng)該是續(xù)航吧,續(xù)航夠扎實(shí),而且可以燒油,這一點(diǎn)要比純電省心的多,然后就整車的性價(jià)比也還不錯(cuò),二十來萬的價(jià)格,配置方面比較齊全,開著也挺舒服。
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