車主評價(jià):當(dāng)然,它的動力還是很不錯的,1.6 T的發(fā)動機(jī),完全可以滿足日常駕駛的需求,而且速度也有了明顯的提升,而且它的顏值也很高,確實(shí)很帥。
車主評價(jià):中控臺的設(shè)計(jì)還算不錯,比合資品牌要順眼得多,門板和中控臺采用了很多軟質(zhì)材料和皮質(zhì)材料,看起來豪華感十足,內(nèi)部設(shè)計(jì)非常和諧,儀表盤也很清晰,做工也很精致。
車主評價(jià):中控屏幕流暢感特別好,語音控制非常靈活,配色也非常符合年輕人的審美,質(zhì)感也不錯,整體布局一目了然,不會給人一種雜亂無章的感覺。
車主評價(jià):操控性很好。底盤非常結(jié)實(shí)。在過彎的時候,支撐力也很強(qiáng)。加速和減速都很平穩(wěn),沒有任何的停頓。總體來說,這輛車的操控還算不錯。開起來還挺順手的。
發(fā)動機(jī):5G06 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:170ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評價(jià):中控臺的設(shè)計(jì)還算不錯,比合資品牌要順眼得多,門板和中控臺采用了很多軟質(zhì)材料和皮質(zhì)材料,看起來豪華感十足,內(nèi)部設(shè)計(jì)非常和諧,儀表盤也很清晰,做工也很精致。
車主評價(jià):中控屏幕流暢感特別好,語音控制非常靈活,配色也非常符合年輕人的審美,質(zhì)感也不錯,整體布局一目了然,不會給人一種雜亂無章的感覺。
車主評價(jià):操控性很好。底盤非常結(jié)實(shí)。在過彎的時候,支撐力也很強(qiáng)。加速和減速都很平穩(wěn),沒有任何的停頓。總體來說,這輛車的操控還算不錯。開起來還挺順手的。