車主評價:雙電機(jī)動力澎湃,在舒適模式下就可以應(yīng)對各種路況,標(biāo)準(zhǔn)模式更是如虎添翼,加速順滑,動力線性輸出非常的有力自然。
車主評價:科技感體現(xiàn)十足,自動化程度非常高。輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)在國際上都是遙遙領(lǐng)先,自動駕駛安全好用。而且還具備OTA升級系統(tǒng),可以及時體驗(yàn)新功能帶來的樂趣。
車主評價:續(xù)航能力也還是相當(dāng)不錯的,幾乎與儀表盤顯示數(shù)字沒有什么差異,說最多能開多少公里就是多少公里,這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
車主評價:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)底盤系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)在調(diào)教上可謂是在國際上首屈一指,帶來了不同的操控體驗(yàn),整體上偏向運(yùn)動風(fēng)格,可以滿足各個年齡段的駕駛習(xí)性。
電機(jī)數(shù):雙電機(jī) 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:431ps 總扭矩:545n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:77kWh
Model 3
Model 3(進(jìn)口)
Model S
Model X
賽博越野旅行車
Model Y(海外)
Roadster
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車主評價:雙電機(jī)動力澎湃,在舒適模式下就可以應(yīng)對各種路況,標(biāo)準(zhǔn)模式更是如虎添翼,加速順滑,動力線性輸出非常的有力自然。
車主評價:科技感體現(xiàn)十足,自動化程度非常高。輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)在國際上都是遙遙領(lǐng)先,自動駕駛安全好用。而且還具備OTA升級系統(tǒng),可以及時體驗(yàn)新功能帶來的樂趣。
車主評價:續(xù)航能力也還是相當(dāng)不錯的,幾乎與儀表盤顯示數(shù)字沒有什么差異,說最多能開多少公里就是多少公里,這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
車主評價:轉(zhuǎn)向系統(tǒng)底盤系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)在調(diào)教上可謂是在國際上首屈一指,帶來了不同的操控體驗(yàn),整體上偏向運(yùn)動風(fēng)格,可以滿足各個年齡段的駕駛習(xí)性。