車主評價:提示秒殺市面上百分之九十的車,動力太贊,超車給力。瞬間提到120碼,可惜耗電太高,動力平順,動能回收太過于明顯,電門踏板還要繼續(xù)練習(xí),完全不同于燃油車
車主評價:外觀方面依舊保持了特斯拉的設(shè)計,流線式的車身,封閉式的中網(wǎng),讓人對特斯拉有很好的辨識度。整體而且更加前衛(wèi)
車主評價:加速器很滿意,三十萬塊錢開著法拉利和蘭博基尼的感覺,但是坐著舒服多了。國外最貴的 SUV,國內(nèi)比 BBA便宜10萬,這是一家良心車企!
車主評價:包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng),變道輔助及交通擁堵輔助的主動巡航控制系統(tǒng)。
電機數(shù):雙電機 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:485ps 總扭矩:659n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:78.4kWh
Model 3
Model 3(進口)
Model S
Model X
賽博越野旅行車
Model Y(海外)
Roadster
版權(quán)所有:© 2013-2023 車主指南 幫您買對車,助您用好車
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號-5
聯(lián)系我們:
車主評價:提示秒殺市面上百分之九十的車,動力太贊,超車給力。瞬間提到120碼,可惜耗電太高,動力平順,動能回收太過于明顯,電門踏板還要繼續(xù)練習(xí),完全不同于燃油車
車主評價:外觀方面依舊保持了特斯拉的設(shè)計,流線式的車身,封閉式的中網(wǎng),讓人對特斯拉有很好的辨識度。整體而且更加前衛(wèi)
車主評價:加速器很滿意,三十萬塊錢開著法拉利和蘭博基尼的感覺,但是坐著舒服多了。國外最貴的 SUV,國內(nèi)比 BBA便宜10萬,這是一家良心車企!
車主評價:包括前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、車道糾偏功能的預(yù)防碰撞系統(tǒng),變道輔助及交通擁堵輔助的主動巡航控制系統(tǒng)。